地质历史上曾发生过5次大的生物集体灭绝事件,而发生在晚古生代最后一个纪——二叠纪末期的生物灭绝事件是其中规模最大、涉及生物类群最多、影响力最深远的一次,造成了96%以上的海洋生物灭绝。
三叠纪时,我国南方在此时恰逢是一片汪洋大海,这片海洋向西一直延伸到现在欧洲,叫作古地中海,其中便生活着种类丰富、数量庞大的海洋生命,记载了这一段古代生命的复苏史!海生爬行类作为曾经见证过那个伟大时代的亲历者们,早已随着时间的流逝把身影留在了历史中,但它们的遗迹以化石的形式散落在各地,我们可以据此捡拾一些散落的片段。
可见光和射电信号都是以光速传播的电磁波,区别只在波长。人类长期以来只能通过电磁波的可见光波段来观测宇宙,而实际天体的辐射覆盖了整个电磁波段。1933年,央斯基( Karl Jansky)意外发现了来自银河系中心的电磁辐射,由此开启了天文学的新篇章——射电天文学。这一新兴学科贡献了20世纪四大天文发现:类星体、脉冲星、星际分子和宇宙背景辐射,共产生了5项诺贝尔奖,成为天文学重大发现的摇篮。
20世纪90年代初,鉴于国际已有的射电望远镜已不能满足日益发展的科学需求,国际天文界提出在世纪之交建造大型射电望远镜的建议,聚焦天体物理的众多前沿和热点课题,促进人类对宇宙演化的理解。为此,中国科学家创新地提出利用中国贵州喀斯特洼地,独立研制一台新型的大口径天线,即具有500m口径的球面射电望远镜。
贵州有多少座桥梁?可别太惊讶哦,20000多座!作为中国唯一没有平原支撑的省份,他们创造了吉尼斯纪录,连接起多彩贵州的千沟万壑,崇山峻岭,将天堑变通途,贵州的桥梁不仅数量众多,而且规模、造形、结构、用材、建筑工艺等诸多方面形形色色、丰富多彩。
全世界排名100座桥梁当中,有80多座来自中国,这80多座大桥之中,就有一大半来自贵州,几乎包揽当今世界的全部桥型。贵州用20000多座大桥来翻越峡谷,用高速公路来穿越险阻。连绵的大山中,一片“高速平原”,为曾经偏远的生活创造出前所未有的坦途。
平塘大桥(Pingtang Bridge),是中国贵州省黔南布依族苗族自治州境内的高速通道,位于槽渡河大峡谷之上,是余庆—安龙高速公路(黔高速S62)重要组成部分之一。平塘大桥分别由主桥、三座桥塔、桥墩、斜拉索、引桥组成,主桥呈西南至东北方向布置。
平塘大桥横跨千米山谷,三座桥塔宜采用相同的塔型,便于形成景观整体,才能与山势相匹配。鉴于平面桥塔立面较为单调,为提高结构整体刚度,满足受力与桥梁景观需求,设计中采用刚劲稳定,同时又在视觉层次上更具特色的空间钻石塔造型,这样桥面景观丰富整体性好,各构件协调统一,刚劲有力!
贵州兴义是我国最早的三叠纪海生爬行动物化石的产地。
1957年,中国地质博物馆的胡承志先生在滇东黔西一代进行地质考察时,在兴义市顶效镇绿荫村三叠纪地层中采集到8块海生爬行动物标本。经当时的学界泰斗杨钟健教授鉴定研究后,认为这些标本属肿肋龙目肿肋龙科的一个新属种,并命名为「胡氏贵州龙」,以此纪念最初的发现者胡承志先生,这更是代表着原始鳍龙类在整个亚洲的第一次发现,揭开了我国海生爬行动物研究的序幕!
供稿单位:重庆自然博物馆
审核专家:江涛
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