高效掘进，冲刺阶段——贺兰山隧道

巍峨的山脉之中，一条蜿蜒曲折的隧道在这里建成——贺兰山隧道。贺兰山不仅是一座自然之山，更是一座历史之山，明长城的遗迹在这里静静诉说着过往的辉煌与沧桑。这一项目的成功实施，不仅为当地交通带来了极大的便利，而且对推动我国交通强国建设具有重要意义。

由中铁十五局参建的我国首条穿越贺兰山的铁路隧道——银巴铁路贺兰山隧道建设顺利推进。贺兰山隧道全长8792米，目前已进入最后1000米掘进冲刺阶段。

贺兰山隧道为单线隧道，设计时速200公里，是银巴铁路重难点控制性工程。经过800多天艰苦奋战，参与施工的建设者们克服重重挑战，最终使得贺兰山隧道内蒙古段建设积极推进，安全掘进超过6600米，建设里程已成功抵达宁夏界。与此同时，隧道宁夏段掘进也已突破1000米大关。

贺兰山隧道的建设面对极其复杂的地质条件，不仅穿越6条破碎带，还需下穿具有历史文化价值的明长城。为了最大程度地减少对明长城的扰动影响，建设团队展现出了高超的技术实力和严谨的工作态度。经过深入研究和科学规划，决定调整传统的施工工艺，将钻爆法改为机械开挖方式，这一决策更展现了建设团队在复杂地质条件下灵活应变的能力。

为了确保隧道能够高质高效掘进，建设团队还配备了专业的机械设备，包括钻机、防水板铺设台车等。这些设备的应用不仅提高了施工效率，还进一步降低了对周边环境的干扰，确保了隧道建设的安全和稳定。与此同时，项目团队更将“绿色施工”理念植根于心。通过在隧道洞口和周边设置生态隔离带，减少施工扬尘影响。同时将弃渣运送到指定的弃渣场处理，废水经过多级沉淀、过滤等环节处理，达标排放或循环利用，以此确保水源的零污染。

贺兰山隧道的成功建设，既是一项交通基础设施的壮举，更是生态环境保护与交通建设和谐共生的典范。通过科学规划和技术创新，实现交通建设与生态环保的双赢。

银巴铁路起于宁夏银川市、止于内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇，全长约115公里。作为国家“八横八纵”高铁网重要组成部分，项目建成后将进一步完善宁夏与内蒙古境内铁路网布局，对推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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