法国推销“阵风”战机，目标欧洲“第二大国”，可惜采购经费不足

今天让人耳熟能详的战机中，属于欧洲（除俄罗斯之外的国家和地区）人研制的战机，仅仅只有欧洲联合研制的“台风”，瑞典的JAS-39“鹰狮”，以及法国的“阵风”。

这些洲人研制的战机性能虽然还堪称“优异”，但是由于高昂的价格，以及美国和俄罗斯战机的联合“围剿”下。所以，在国际军贸市场上步履维艰。所以，各国都在积极向外推销自己的产业，试图维系自己航空工业的发展。其中，法国人为了推销自己的“阵风”战机，可谓是无所不用其极，甚至为了获得埃及和希腊的订单，将法国空军现役战机出售给了这两个国家。当然，在将“二手”的“阵风”战机出售给埃及和希腊之后，法国也获得了这两个国家的全新战机订单。这种销售方式对于法国人而言，不仅出售了战机保证了达索公司的生产能力，同时也为自己空军的更新换代争取到了充足的经费。

所以，法国人对于这种一举两得的方式产生了一种迷之自信，甚至在拓展“阵风”战机的出口渠道时产生了一种“病急乱投医”的心态。比如，在得知欧洲“第二大国”(领土面积）乌克兰空军正在进行现代化升级之时，法国人就立即向乌克兰积极推销“阵风”战机。

根据“opex360.com”报道，法国希望通过出售“阵风”战机，帮助乌克兰替换苏联时代就已经服役的米格-29战机。法国的军事评论员援引消息人士的话称，在法国总统马克龙即将对乌克兰展开的访问中，会向乌克兰国防部长提出战机更新计划。这项计划的核心就是，将“二手”和全新制造的“阵风”战机，出售给乌克兰。

如果按照正常的军工贸易，对于新型战机如饥似渴的乌克兰空军，与积极拓展“阵风”销售渠道的法国，或许很容易一拍即合，达成采购协议“协议”，至少是意向上的“协议”。但现在的问题是，一架全新“阵风”战机的价格在至少在2亿欧元以上。

比如，2015年卡塔尔引进的24架“阵风”战机，总价高达63亿欧元，单价则达到了2.6亿欧元；2016年印度订购的36架“阵风”战机，总价也在87亿欧元，单价虽有小幅下降，也达到了2.1亿欧元。只是希腊采购的18架“阵风”战机，单价大概在1.33亿欧元左右，约为1.62亿美元。但是，希腊采购的“阵风”战机，大部分是“二手货”，所以价格实际上也不便宜。

而乌克兰为了空军现代化升级，全部资金也不过3200亿格里夫纳而已。其中用于多用途战机采购的费用，只有2000亿格里夫纳。根据目前的外汇牌价，1美元约等于27.6格里夫纳。也就是说，乌克兰能够用于战机采购费用的全部经费只有72亿美元左右。

按照希腊战机的价格，乌克兰最多只能采购20架“阵风”战机。可是，乌克兰希望在2035年时，要拥有4个装备新型多用途战机的航空旅。如果，只买20架“阵风”战机，每个旅只能分配5架。别说完成空军的升级换代，就是连米格-29都无法完成一对一的更换（目前乌克兰还有30余架米格-29）。

“阵风”高昂的价格，无法满足乌克兰空军更新换代的需求。同样，囊中羞涩的乌克兰也难以满足法国人的胃口。虽然，乌克兰决心斥资2000亿格里夫纳升级空军的战机，但是乌克兰空军的终极目标是美国的F-35战机，像“阵风”这样的额四代机只是过渡性产品，所以乌克兰准备的费用也寥寥无几。

即便是乌克兰下定决心采购“阵风”，每年军费仅有1000亿格里夫纳（2019年数据，约为37亿美元）的乌克兰，也没有多余的资金用于空军的更新换代。所以，乌克兰投入的所谓2000亿格里夫纳不仅要分10年进行投入，还需要“伙伴国家的援助”。

如此看来，看似一拍即合的军贸生意，只能是法国和乌克兰相互“算计”的暗战，究竟是法国人能让乌克兰打开钱袋子，还是乌克兰能让法国人提供“援助”，那就不得而知了。