坚毅号火星探测车由人工智能控制自行决定何时何地打开着陆降落伞

NASA火星探测计划主任埃里克·艾恩森（Eric Ianson）于2021年1月27日说，火星探测车于2021年2月着陆火星，并将火星材料样本送回地球。

着陆时，坚毅号探测车由人工智能控制，自行决定何时何地打开着陆降落伞，以便更为准确地进行降落。

在飞行过程中，探测车自行使用摄像头拍照，并于自己携带的地图进行核对，判断自己所处的具体位置。

经过调整后，探测车择机打开降落伞，实现安全着陆。

本次探测着陆的具体位置是杰泽罗火山口（Jezero Crater）。

探测车将自行决定飞行路线及具体着陆时间，以避开悬崖、沙地、巨石及撞击坑。

本次着陆的地点在火星早期是一片湖泊，其沉积层中可能会存在碳基生命的痕迹。

肯·法尔利（Ken Farley）是本次火星登录的主要工程师及科学家。

坚毅号探测车仅携带30根样本保存管，采集什么样本、将何种样本送回地球。埃里克及法尔利等人正在绞尽脑汁。

样本返回地球的时间可能是2031年至2039年。

和以前一样，本次登陆的指挥控制中心位于喷气推进实验室。同以往不同的是，这一次大家都穿着类似于宇航服一样的防疫保护服。

哎！！这个疫情呀！！

埃里克·艾恩森

1986年至1990年就读于罗切斯特大学，获得机械工程学士学位。

1991年至1993年就读于南加利福尼亚大学，获得航空航天工程硕士学位

1996年8月至2004年7月，在北约海麻雀项目指导委员会办公室工作，任电子工程师、标准配置处处长

2004年7月至今，在国家航空航天局工作，任总部项目行政人员、项目负责人、地球科学项目处副处长、行星科学处副处长

这种才是长期从事一线工作的打工人。

肯·法尔利也是长期从事一线工作的打工人，法尔利毕业于加州理工学院。联系方式是

farley（at）mail.gps.caltech.edu

杰泽罗火山口可能是45公里宽、近500米深的陨石坑。该地区可能存在水、沉积物、微生物或其他活性物质、碳酸盐岩石、古老微生物化石。

北约海麻雀项目指导委员会办公室负责“海麻雀”导弹研发，该导弹属于舰载武器，用于摧毁反舰导弹和空中目标，该导弹由雷神实验室和通用动力实验室制造。

该委员会由12个国家组成，其中包括了美方、日本。美方的目的是扩大销售、减低成本。日方的目的是，购买先进武器获得先进技术。

作者：朱川，编辑：李昕恬