德国人“下场”了，研发155毫米卡车炮，或在军贸市场争夺份额

曾几何时，地面部队的重装化，为履带式自行火炮提供了发展契机。但是，随着法国研发的“凯撒”155毫米卡车炮问世以来，这种新型的火炮系统立即成为各国竞相安发展的主要陆军装备。

德国莱茵金属公司全新的HX3系列军用卡车

不仅美国、俄罗斯、瑞典、以色列这些拥有强大技术储备的火炮研制大国，包括印度、南非这样技术能力稍显逊色的国家，甚至像伊朗、叙利亚、越南等工业基础薄弱的国家，都投入了人力、物力和财力研制卡车炮。卡车炮之所以如此被各国重视，其原因无外乎以下四点：首先，就是机动能力强，可实行快速部署，在同等运力下运送数量是履带式自行火炮的1.5-2倍；其次，就是技术要求低，在不考虑火炮精度等条件下，只需要一门火炮和一辆卡车就能制造一门卡车炮；再次，就是公路运输机动能力强，只要是卡车能够到达的地方，卡车炮都可以快速展开或撤离；最后，就是卡车炮的造价便宜，与动辄数百万美元的履带式自行火炮相比，卡车炮的价格绝对是“廉价”！

莱茵金属将要研发的155毫米卡车炮

如今，又一个火炮研制的强国——德国，也开始加入研制卡车炮的行列。据陆军信息网报道，德国莱茵金属公司或将在未来几年内研制一款全新的155毫米开车榴弹炮。这种新型开车榴弹炮，将基于莱茵金属公司最新的HX3军用卡车底盘进行研制。HX3军用卡车，是莱茵金属公司HX军用卡车的最新产品，而且是一个完整的车族，包括4x4、6x6、8x8和10x10四个系列。HX3系列卡车由于将会搭载不同的设备，比如雷达或武器系统，所以全重也将在38吨-50吨之间。其中，在10x10卡车上配备了“火炮卡车接口”（ATI），所以新型的155毫米卡车榴弹炮，将会以该型车进行设计。

莱茵金属将要研发的155毫米卡车炮

全新的HX3型卡车重新设计的驾驶室，不仅在操作上更加便捷，而且还能为人员提供更加有效的防护能力。该车配备了紧急制动辅助系统（EBA），自适应巡航控制系统 （ACC）和车道偏离警告系统（LDW）。而且，对于未来的战术场景和军事行动中自动化技术的运用，所有的HX3车辆都有数字接，可以远程控制，也可以通过军事自主套件进行操作。当然，为了避免屠夫状况的出现，该车还是保留了人员操作的系统。而且，该车配备了全新的自动装卸系统（ALHS），仅需要一名士兵就能在驾驶舱内操作该系统，可以彻底改变了战场上的后勤状况。

莱茵金属将要研发的155毫米卡车炮

同时，该车在设计时非常注重隐身能力，除了常规的隐身能力之外，还具有数字隐身模式：如果需要，可以关闭所有数据传输和接收器功能。此外，为了加强自身的保护，该车还配备了莱茵金属公司研制的ROSY快速遮蔽系统。这套系统可以在发现威胁后在0.4秒内制造一道总面积1000平米的烟幕墙，而且火控系统会根据本车的行驶速度和风速等条件制造一道能够遮蔽本方轨迹的动态烟幕。除此之外，该车还配备了莱茵金属的ADS主动防御系统，该系统采用了Ku波段雷达作为远距探测，测量效能大约30米，而光电探测器则是近距探测，其作用距离大约5米。

莱茵金属将要研发的155毫米卡车炮

当然，作为一型卡车炮，莱茵金属将为该炮选择莱茵公司研制的155毫米榴弹炮，与PzH -2000自行榴弹炮所采用的火炮系统同款。在使用标准弹药的情况下，该炮的最大射程为30公里；在使用增程射弹的情况下，该炮的射程为40公里。为了让这型卡车炮发挥最大的火力和防护能力，该炮，配备了全新的全封闭的模块化炮塔，可进行360度旋转，并配备了60发炮弹，可以通过自动填装系统进行填装，也可以通过人为填装。此外，该炮还配备了计算机化的发射控制和通信系统，以提供网络通信和实时发射序列管理，包括转发火力支持请求并根据目标类型、弹药类型和火炮的可用性发送发射指令。而且该炮的所有的射击操作都可以进行远程控制，可以在驾驶舱内部进行，能够进行高射速和多次射击同时弹着（MRSI）任务。

莱茵金属将要研发的155毫米卡车炮

目前，该型火炮还处在设计概念中，根据以往德国人在火炮方面的经验和技术积累，相信制造出这样一型卡车炮并非难事。可问题是，现在的德国已经不再是当年的严谨的日耳曼“容克”，F-125曾经被退货，212A曾经集体趴窝，所以何时能研制出这型先进的卡车炮，还是个未知数。不过可以肯定的是，在卡车炮领域，德国人来了。将会在该领域的国际军贸市场争夺份额，将会很多国家强大的竞争对手。而且对于那些采用德国军用卡车作为底盘的国家来说，或许将遭遇致命的打击，毕竟德国人完全可以在出口领域对自己的对手进行限制。

当然，这款卡车炮的未来会如何，还需要等其成功研制并推向市场才可能有定论。