西班牙武器出口，“租借”是法宝之一，或将补给舰出租给葡萄牙

在当今的国际军贸市场，或许美、俄、法等国的武器广受欢迎。其实，有些中等国家也在国际军贸市场上占有一席之地，只不过缺少一些表面风光罢了。

西班牙的护卫舰和两栖攻击舰畅销多国

比如，伊比利亚半岛的西班牙。这个曾经的海上霸主，在2017年一度成为世界第六大武器出口国。在西班牙的武器出口货架上，包括运输机及零部件、无人系统、弹药、火炮和迫击炮。尤其在海军方面，西班牙的舰艇也算是出口到了世界各地，东南亚唯一的航母，也是东亚地区第一艘真正的航母，泰国的“差克里·纳吕贝特”号，就是西班牙的产品；澳大利亚的“堪培拉”级两栖攻击舰，“霍巴特”级驱逐舰，就是来自西班牙的技术；挪威的“南森”级护卫舰，与西班牙的F-100有着极为密切的“血缘关系”；沙特的“前卫”2200型护卫舰，也是由西班牙研发的……

西班牙曾把“克里斯托弗·哥伦布”号租借给澳大利亚

西班牙的海军武器之所以能够远销多国，除了其产品拥有技术上的优势之外，就是西班牙在武器出口方面能够采取各种各样灵活的方案。比如，在向挪威出口护卫舰时，并没有一味地强调西班牙国产武器，而是引入了美国“宙斯盾”系统；比如，为了拿下土耳其两栖攻击舰的订单，就对其进行技术出口，而不苛求一定要在西班牙本土建造；比如，为了得到澳大利亚补给舰的合同，就在建造舰船时，寻找更多的来自澳大利亚的企业作为分包商……除了这些措施之外，西班牙为在对外进行武器出口时，还有一大法宝——那就是租借武器。

葡萄牙的“贝里奥”号（Berrio，舷号A5210）

1999年，澳大利亚公布了SEA 4000计划的大型对空作战驱逐舰（Air Warfare Destroyer， AWD）建造需求，并向全世界招标。西班牙的的纳凡蒂亚因扎尔（IZAR·Navantia），拿出了F-100方案与包括美国、德国英国在内的多国企业竞争。最终，澳大利亚人在2007年选择与西班牙签订合同。西班牙人之所以能胜出，除了这型战舰将在澳大利亚建造，采用的都是成熟技术之外。很重要一个原因，就是西班牙人同意将一艘F-100护卫舰“租借”给澳大利亚人，让其在“霍巴特”级驱逐舰建造完成之前，能够进行人员训练，熟悉各种装备。最终在2017年时，西班牙把舷号为F-105的“克里斯托弗·哥伦布”号临时移交给了澳大利亚海军。

西班牙“帕蒂诺”号（舷号A-14）补给舰

如此巧妙的销售方式，绝对可以不断地进行复制。于是，在葡萄牙的补给舰采购案中，西班牙人准备再次祭出“租借”的法宝。葡萄牙海军现役的补给船，是一艘名为“贝里奥”号（Berrio，舷号A5210），是1993年从英国采购的“流浪”级（Rover class）小型舰队油船。这型长143米，宽19.2米，吃水7.3米，轻载排水量4700吨，满载排水量11522吨“老船”，入错算上在英国服役的时间，已经在海上“漂泊”了51年。再也无法忍受海风的吹拂，以及海浪的腐蚀。所以，葡萄牙决定采购一艘“新”的补给舰，用于替换这艘参加过马岛战争的“老兵”。

西班牙“帕蒂诺”号（舷号A-14）补给舰

在葡萄牙人的更新方案中，来自西班牙的“帕蒂诺”号（舷号A-14）补给舰是选项之一。这艘长166米，宽22米，轻载排水量7780吨，满载排水量达到17000吨的补给舰，其实也是一艘1995年就服役的“老船”了！不过与“贝里奥”号相比，“帕蒂诺”号可以搭载6700吨的舰船燃料，1660吨的航空燃料，180吨淡水，100吨干货和20吨弹药等物资。可以以每小时450立方米的速度，为舰艇进行加油。另外，“帕蒂诺”号还搭载2架重型或3架轻型直升机，用于进行垂直补给。时至今日，这艘已经服役26年的“老船”，为葡萄牙海军进行补给依然是绰绰有余。

西班牙“帕蒂诺”号（舷号A-14）补给舰

不过现在的问题是，西班牙海军目前仅仅只有2艘补给舰，除了“帕蒂诺”号（舷号A-14），还有一艘是其改进型“坎塔布利亚”号（A-15）补给舰。如果，将“帕蒂诺”号（舷号A-14）出售给葡萄牙，那么将极大地影响西班牙海军的远洋能力。当然，这种状况会很快得到解决。因为，西班牙的造船企业正在迫使西班牙政府建造新的一艘补给舰，以弥补F-110护卫舰计划被延迟造成的损失。所以，为了不失去葡萄牙高达8000万欧元的订单，“租借”成为了一种不错的选择。在不失去“帕蒂诺”号（舷号A-14）“所有权”的情况下，满足了葡萄牙的需求。在新的补给舰服役之后，再将“帕蒂诺”号出售，可谓是一举两得。

西班牙“帕蒂诺”号（舷号A-14）补给舰

现在，葡萄牙已经派出了一个小组，前往西班牙对“帕蒂诺”号进行评估。或许，很快两国就会签订合同，西班牙又会完成一笔“好生意”！