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西班牙武器出口,“租借”是法宝之一,或将补给舰出租给葡萄牙

观察哨
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在当今的国际军贸市场,或许美、俄、法等国的武器广受欢迎。其实,有些中等国家也在国际军贸市场上占有一席之地,只不过缺少一些表面风光罢了。

西班牙的护卫舰和两栖攻击舰畅销多国

比如,伊比利亚半岛的西班牙。这个曾经的海上霸主,在2017年一度成为世界第六大武器出口国。在西班牙的武器出口货架上,包括运输机及零部件、无人系统、弹药、火炮和迫击炮。尤其在海军方面,西班牙的舰艇也算是出口到了世界各地,东南亚唯一的航母,也是东亚地区第一艘真正的航母,泰国的“差克里·纳吕贝特”号,就是西班牙的产品;澳大利亚的“堪培拉”级两栖攻击舰,“霍巴特”级驱逐舰,就是来自西班牙的技术;挪威的“南森”级护卫舰,与西班牙的F-100有着极为密切的“血缘关系”;沙特的“前卫”2200型护卫舰,也是由西班牙研发的……

西班牙曾把“克里斯托弗·哥伦布”号租借给澳大利亚

西班牙的海军武器之所以能够远销多国,除了其产品拥有技术上的优势之外,就是西班牙在武器出口方面能够采取各种各样灵活的方案。比如,在向挪威出口护卫舰时,并没有一味地强调西班牙国产武器,而是引入了美国“宙斯盾”系统;比如,为了拿下土耳其两栖攻击舰的订单,就对其进行技术出口,而不苛求一定要在西班牙本土建造;比如,为了得到澳大利亚补给舰的合同,就在建造舰船时,寻找更多的来自澳大利亚的企业作为分包商……除了这些措施之外,西班牙为在对外进行武器出口时,还有一大法宝——那就是租借武器。

葡萄牙的“贝里奥”号(Berrio,舷号A5210)

1999年,澳大利亚公布了SEA 4000计划的大型对空作战驱逐舰(Air Warfare Destroyer, AWD)建造需求,并向全世界招标。西班牙的的纳凡蒂亚因扎尔(IZAR·Navantia),拿出了F-100方案与包括美国、德国英国在内的多国企业竞争。最终,澳大利亚人在2007年选择与西班牙签订合同。西班牙人之所以能胜出,除了这型战舰将在澳大利亚建造,采用的都是成熟技术之外。很重要一个原因,就是西班牙人同意将一艘F-100护卫舰“租借”给澳大利亚人,让其在“霍巴特”级驱逐舰建造完成之前,能够进行人员训练,熟悉各种装备。最终在2017年时,西班牙把舷号为F-105的“克里斯托弗·哥伦布”号临时移交给了澳大利亚海军。

西班牙“帕蒂诺”号(舷号A-14)补给舰

如此巧妙的销售方式,绝对可以不断地进行复制。于是,在葡萄牙的补给舰采购案中,西班牙人准备再次祭出“租借”的法宝。葡萄牙海军现役的补给船,是一艘名为“贝里奥”号(Berrio,舷号A5210),是1993年从英国采购的“流浪”级(Rover class)小型舰队油船。这型长143米,宽19.2米,吃水7.3米,轻载排水量4700吨,满载排水量11522吨“老船”,入错算上在英国服役的时间,已经在海上“漂泊”了51年。再也无法忍受海风的吹拂,以及海浪的腐蚀。所以,葡萄牙决定采购一艘“新”的补给舰,用于替换这艘参加过马岛战争的“老兵”。

西班牙“帕蒂诺”号(舷号A-14)补给舰

在葡萄牙人的更新方案中,来自西班牙的“帕蒂诺”号(舷号A-14)补给舰是选项之一。这艘长166米,宽22米,轻载排水量7780吨,满载排水量达到17000吨的补给舰,其实也是一艘1995年就服役的“老船”了!不过与“贝里奥”号相比,“帕蒂诺”号可以搭载6700吨的舰船燃料,1660吨的航空燃料,180吨淡水,100吨干货和20吨弹药等物资。可以以每小时450立方米的速度,为舰艇进行加油。另外,“帕蒂诺”号还搭载2架重型或3架轻型直升机,用于进行垂直补给。时至今日,这艘已经服役26年的“老船”,为葡萄牙海军进行补给依然是绰绰有余。

西班牙“帕蒂诺”号(舷号A-14)补给舰

不过现在的问题是,西班牙海军目前仅仅只有2艘补给舰,除了“帕蒂诺”号(舷号A-14),还有一艘是其改进型“坎塔布利亚”号(A-15)补给舰。如果,将“帕蒂诺”号(舷号A-14)出售给葡萄牙,那么将极大地影响西班牙海军的远洋能力。当然,这种状况会很快得到解决。因为,西班牙的造船企业正在迫使西班牙政府建造新的一艘补给舰,以弥补F-110护卫舰计划被延迟造成的损失。所以,为了不失去葡萄牙高达8000万欧元的订单,“租借”成为了一种不错的选择。在不失去“帕蒂诺”号(舷号A-14)“所有权”的情况下,满足了葡萄牙的需求。在新的补给舰服役之后,再将“帕蒂诺”号出售,可谓是一举两得。

西班牙“帕蒂诺”号(舷号A-14)补给舰

现在,葡萄牙已经派出了一个小组,前往西班牙对“帕蒂诺”号进行评估。或许,很快两国就会签订合同,西班牙又会完成一笔“好生意”!