屡败屡战？美国空军在2021年7月，尝试发射AGM-183A

美国空军将在“下个月”尝试对其高超声速AGM-183A“空射快速反应武器”（ARRW，直译为‘箭’）进行第二次助推器试飞，全球打击司令部司令蒂莫西·M·雷将军(Gen.Timothy M.Ray)说。

AGM-183“空射快速反应武器”的首次试飞（原）定于2021年3月进行。机载携带测试于去年夏天和秋天完成。

全球打击司令部司令蒂莫西·M·雷将军

由于笔者很关注美国空中战略打击力量的发展，老能见到这位

雷在2021年6月3日米切尔航空航天研究所的一次虚拟活动中说，他有信心美国空军能够克服阻碍ARRW导弹在4月份进行试飞的“挑战”。“这不是我们无法解决的问题，”雷说。“这只是个时间问题。”空军装备局“在这件事上很聪明，我们会做到的。”2021年4月5日，美国空军曾试图发射ARRW，但导弹没有从塔架上脱离。武器部部长希思·A·柯林斯准将(Brig.Gen.Heath A.Collins)当时表示，无法让导弹“完成发射顺序”令人失望，但这次试验提供了有用的数据。

2021年4月的这次试验是在加利福尼亚州的穆古角海域进行的，本应是AGM-183A空射快速反应武器首次发射助推器并自行飞行，但该导弹没有“完成发射顺序”，仍然停留在B-52H轰炸机上。轰炸机随后返回加利福尼亚州爱德华兹空军基地。图为当时外国军事爱好者通过禁飞区命令划出的试验区域。

2021年2月，柯林斯表示，今年早些时候另一次失败的尝试测试是“道路上的一个小颠簸”，这一问题在30天内就得到了解决。然后在2020年12月，由于五角大楼官员所说的“愚蠢的错误”，ARRW没有完成计划的试验目标。

国防高超声速负责人迈克尔·怀特在2021年2月底美国空军协会的虚拟空战研讨会上表示，虽然“尽早失败和经常失败（类似我们常说的‘问题早出现总比晚出现好’）”的哲学是合理的，但“只有当你的失败是因为你在学习的时候，这才是有效的。”如果失败是因为“我们忘记了如何做核对表，并且拧紧了尾翼上的大头针，我们因为尾翼脱落而失去了飞行器，这是不可接受的失败。”

时任美国空军负责采办、技术与后勤的助理部长威尔·罗珀预测AGM-183空中发射快速反应武器（ARRW）将在2020年底之前飞行。

事后有消息称，2020年12月底AGM-183A空射快速反应武器（ARRW）出现故障，美军被迫取消测试，并将其归因于“愚蠢的错误”；一名消息人士报告一名技术人员没有按照核对表进行操作，另一名消息人士报告操纵舵面固定不正确。这也让美国空军在2021年之前试射AGM-183A的计划付之东流。

也就是说，AGM-183A已经拖延了两次，一次在2020年12月底，一次在2021年4月，而下次试验在2021年7月。

不过美国空军不会放弃，雷也充满信心，他说，他认为AGM-183A空射快速反应武器（ARRW）和高超声速攻击巡航导弹(HACM)都是轰炸机部队扩大对对手的打击能力所必需的。空军2022年的预算申请将高超声速武器开发资金从2021年的3.86亿美元增加到4.38亿美元，包括AGM-183A空射快速反应武器（ARRW）、南十星座字综合飞行研究实验(SCIFIRE)和高超声速攻击巡航导弹(HACM)系统的原型。

高超声速攻击巡航导弹(HACM)的原型概念图之一，至今并没有明确的概念图

疑似南十星座字综合飞行研究实验(SCIFIRE)的概念图，这还是个美澳联合项目，美国明确是更喜欢吸气式冲压发动机路线方案，在上文提到的三个武器中，只有AGM-183A是滑翔体，其他两个都是吸气式冲压发动机。

雷说，高超声速与轰炸机配对是一种“自然”的混合。这样的武器可以从“地球上的任何地方发射，而且我们的行动可以比我们的对手预期的速度快得多。”雷说，将高超声速导弹的速度与轰炸机固有的“灵活性、射程、速度、有效载荷和访问权限”联系起来，可以成倍增加“我们可以控制的危险目标的数量和类型”。“我们从很多不同的地方和角度进行打击。”

B-52发射AGM-183A的概念图

里面是个滑翔体战斗部，不过重量并不大，因此对其杀伤力一直有人持怀疑态度。认为这是美国空军为了赶在美国海军和陆军之前首先达成“美国第一款装备部队的高超声速”武器成就而赶制出来的。不过解决有无这个倒是事实，美国人在高超声速领域已经落后于中俄两国。

俄罗斯“匕首”高超声速导弹，据称飞行速度可达10倍音速，射程为2000公里左右，配备常规弹头或核弹头；普京称目前在世界上还没有出现与它类似的型号。目前已知可以由米格-31，苏-34和图-22M3来携带。

轰炸机已经在练习“高超声速武器的瞄准过程”，一架B-52在最近在阿拉斯加举行的“北方边缘”演习中进行了这样的实验。美国空军全球打击司令部负责战略计划、项目和需求的少将安德鲁·J·格巴拉(Andrew J.Gebara)在2月份的美国空军协会虚拟空战研讨会上表示，B-52将能够携带4枚AGM-183A空射快速反应武器（ARRW），但可以携带20枚高超声速攻击巡航导弹(HACM)，“如果我有不同的挂架，可能会携带更多。”

2021年5月，据美国空军报道，在阿拉斯加进行的“北部边缘”演习中，一架B-52H轰炸机演示了向600海里（1111.2 千米）外的目标发射高超声速武器AGM-183导弹所需的步骤。这架轰炸机实际上并没有携带AGM-183导弹。军方也没有描述被攻击目标的类型。这是一次“模拟发射。”

B-52挂载四枚AGM-183A的具体挂载模式，美国空军表示AGM-183A还是太大太重，只能由轰炸机携带（F-15EX战斗机中部挂点据称能携带一枚），以后的主要发展目标是更小的、吸气式的高超声速武器，也就是上文中B-52一次能带20枚的高超声速攻击巡航导弹(HACM)，而AGM-183A导弹B-52只能携带四枚。

美国国防部负责研究和工程的副部长办公室中负责高超声速的首席主任迈克·怀特(Mike White)在2021年6月2日表示，洛克希德·马丁公司正在开发的空军AGM-183A“空射快速反应武器”(ARRW)将成为第一个从开发转到采购的进攻系统。

怀特表示，明年（2022财年）将进行一些“空射快速反应武器”(ARRW)(发音为“箭”)的试飞，并计划在2022年部署。

“我们只需要我们的行业合作伙伴洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)提供这种能力，然后我们就会采购它。”

作为应对“高端冲突准备”的“高端采购”一部分，美国空军希望在2022年斥资1.41亿美元建造第一批总共12枚“空射快速反应武器”（ARRW），折算下来成本为每枚1340万美元。作为加强远程打击能力的一部分。

笔者并不怀疑美国空军最终能够成功试射AGM-183A并装备部队，美军这个技术还是有的。这个美国的“争气弹”一定是要落到美国空军手里的，而从另一方面来讲，这也是巩固美国空军在美军远程打击地位中的重要手段，之前美国空军和陆军曾经因为谁主导远程打击问题发生“骂战”，美国陆军也在推进自己的高超声速项目“远程高超音速武器”（LRHW）。美国陆军预计将在2023财年前完成研发，2023年得到试验样机。

洛克希德·马丁发布的美陆军“远程高超音速武器”（LRHW）全套系统概念图，LRHW助推滑翔导弹系统包括导弹（直径34.5英寸），携带单枚“通用-高超音速滑翔体”（C-HGB），以及集成到“运输—起竖—发射”（TEL）拖车上的垂直发射装置，射程大概1800英里(2900公里) 每辆拖车可以携带两枚导弹，每个炮兵连四辆发射车，预计将在两年（2020年的报道）内推出首批测试系统。

美国军种内斗也是个老问题了，为了应对美国陆军的“喧宾夺主”，美国空军也必须加快AGM-183A的开发。

不过由于两次实验失败造成的进度延后，目前乐观的估计是AGM-183A的初始作战能力（IOC）将在‘2022年或’2023年初（形成），悲观一点的2024年。这已经和美国陆军的时间表相差无几了。

而这段时间中俄也不会原地踏步，俄罗斯会把“匕首”整合到更多平台上，比如图-95和图-160