近日,日本海上自卫队的"出云"号两栖攻击舰完成了初期改造。
改装后的“出云”号航母
虽然此次改造之后,"出云"依然不是一艘真正的航母,但是在加强了飞行甲板的的耐热性之后,应该已经初步具备了垂直起降F-35B的能力。而且,到了2024年,"出云"号将再次进行改造,届时就会成为一艘真正的航母。可以说,如今的日本已经对自己的"航母野心"不加丝毫掩饰。其实,现在日本的"航母野心"与上个世纪相比,已经相当克制了。要知道,在上个世纪,日本防卫厅屡次制定的"防卫计划"中,多次提及要建造或者租借航母的计划。而且,丝毫不加掩饰,根本没有考虑日本还有所谓的"和平宪法"。
早在1950年10月,日本海上自卫队还没有成立之前,也就是日本"和平宪法"公布仅仅四年之后,在厚生省(也就卫生部之类的部门)的复员局残务处理部,一些出身于旧海军的人,就开始为日本规划未来的海军。在他们所编制的《研究资料(关于军备再建的资料)》中明确提出:"日本应当保有的海上力量为,护航航空母舰4艘、潜艇8艘、巡洋舰4艘、驱逐舰13艘等……"虽然,这些人制定的计划没有任何实际意义,但是至少证明在日本人的心中航母有着极为特殊的意义。毕竟,在二战时期,所谓的日本帝国海军,曾经拥有全世界最强大的航母舰队。
上世纪50年代日本就已经开始了自己的“航母梦”
虽然,厚生省这些旧军人提出的"航母计划"最终不了了之。但是让所有人意想不到的是,到了1953年日本就获得了一艘真正意义上的航母。当时的美国,为了能让日本海上自卫队快速形成战斗力,并作为美国在远东地区的补充力量,将一艘7000吨级的护航航母租借给日本。当然,美国将航母租借给日本最为重要的目的,就是让日本海上自卫队可以跟踪和监控苏联海军的潜艇,甚至可以直接发动攻击。虽然,在将这艘航母租借给日本不久之后,美国就将其收回了。并且拒绝了日本提出了继续租借4艘护航航母的求情,但是已经彻底点燃了日本的航母野心。
日本租借这4艘航母,是发生在日本海上自卫队制定第一次防卫力整备计划(昭和33-35〈1958-1960〉年度间的建舰计划)时。由曾经担任海军军务局长的山本善雄原海军少将为首的10名原海军人员、海上保安厅职员为委员,和14名委员辅佐而组成了一个所谓的Y委员会。这个委员会的主要任务就是制定海上自卫队的发展计划。最终这个委员会提交了一部被称为《新日本海军再建案》的研究报告。根据《闻书·海上自卫队史话》一书中披露,海军再建案的目标是341艘各类舰只加若干杂务舰艇,海军航空队飞机750架。而1952年7月6日《周刊朝日》的《联合舰队始末记》一文,更是详细地披露了这个计划。
“博格”级护航航母
那篇文献里披露的方案是这样的:8000吨护航航空母舰4艘,6000吨巡洋舰2艘, 2020吨驱逐舰1艘,1200吨护卫驱逐舰21艘,1760吨护卫海防舰乙6艘,1280吨海防舰甲46艘,990吨海防舰乙62艘,965吨海防舰乙6艘,1000吨布雷舰1艘,600吨猎潜艇60艘,600吨扫雷艇24艘,1500吨运输舰6艘,500吨布雷舰2艘,1000吨的潜艇6艘,加上美军已经提供的护卫舰10艘,LSSL登陆支援艇50艘,以及若干辅助舰艇。如果不算各种辅助舰艇,日本海上自卫队将拥有307艘各型舰艇,排水量达到了308300吨。结合各种资料判断,日本想要租借的护航航母,很可能是美国的"博格"级或者"卡萨布兰卡"级,这两型航母的排水量在7800吨左右,非常符合日本提出的8000吨级别的需求。
“卡萨布兰卡”级护航航母
"博格"级护航航母是根据1942年的计划,用C-3型标准货船的船体改建的。由于只是1型护航航母,所以"博格"的级防护十分薄弱,水线、木质飞行甲板和指挥塔均无装甲保护。武备也极为羸弱,仅仅只有2座127毫米单管舰炮,双联装40毫米炮10座,20毫米炮若干;最大航速在18节左右;能够搭载28架舰载机。这型航母共建造了40余艘,美国只留下了11艘,其余被转让给英国皇家海军。这型航母除1艘名为"布洛克岛"号的航母在二战中沉没之外,其他都服役到了二战之后。
与"博格"级是由货船改造而来不同,"卡萨布兰卡"级是全新建造的一型护航航母,该航母是在"博格"级的基础上改进而来。其防护能力与武器装备同样非常薄弱,尤其是武备方面,甚至还不如"博格"级,仅仅只有1座127毫米单管舰炮,12座20毫米小口径舰炮。该舰的最大航速仅有18节,能够搭载28架飞机,不过如果在甲板上排满了飞机之后,估计能够搭载60架以上。"卡萨布兰卡"级共建造了50余艘,除了5艘在战争中沉没之外,其他大多"幸存"到了战后。
“卡萨布兰卡”级护航航母
日本租借航母的计划,表面看来是因为美国人的拒绝而夭折。其实,当时的日本经济还在起步阶段,根本无力维护如此庞大的舰队,即便美国人不拒绝,这项计划也将最终流产。但是,战后日本的航母之梦已经开启了。