印度海军暗藏祸心，东部舰队部署远征兵力，可惜两栖舰艇性能太差

一直以来，印度都希望将印度洋变成“印度湖”，所以在发展海军方面，从来是不遗余力的。

如今，印度海军共有3个地区海军司令部，2个舰队，下辖26个舰艇中队，近175艘各型作战舰艇。其中实力最强的西部海军司令部，下辖西部舰队，拥有13个舰艇中队，拥有包括航母在内的80余艘作战舰艇；实力居于次席的东部海军司令部，则下辖11个舰艇中队，拥有各型舰艇80余艘；实力最弱的南部海军司令部，编有2个舰艇中队，拥有各型舰船15余艘。虽然，西部海军实力最强，也拥有目前印度唯一的航母。但是，需要注意的是，印度的潜艇部队和两栖力量都集中东部舰队。

印度人如此安排，就是为了日后在西太地区展示自己的军事能力。一方面，在实力无法在西太地区争雄之时，就利用潜艇在这一区域进行袭扰。如果，一旦印度海军的实力继续增长，则很有可能派出两栖作战力量，在西太进行所谓的“远征”。所以，印度目前竭力发展自己的潜艇力量，除了耗费35亿美元从法国采购了6艘法国“鲉鱼”级常规潜艇。如今更是准备以75亿美元的高价，再次采购6艘常规潜艇。当然，在发展常规潜艇的同时，印度也在积极发展核潜艇，租借俄罗斯的“阿库拉-2”型攻击核潜艇，自行研制“歼击者”战略核潜艇。不过，印度海军发展虽然形成了多点开花的局面，但是并非全面发展。尤其是象征未来远征能力的两栖舰艇方面，印度发展的极为缓慢。

目前，印度最大的一艘两栖舰艇，还是从美国引进的“加拉希瓦”号船坞运输舰。这艘满载排水量17244吨的两栖舰艇，原为美国“奥斯丁”级中的“特林顿”号。该舰在退役之后，印度在2005年以4823万美元的价格将其购入，成为亚洲第一个拥有排水量超过万吨两栖舰艇的国家。只不过，这艘上世纪60年代就开始建造的舰艇，在交给印度时就已经落后。而且美国人在出售这艘战舰之时，居然在条款中加上了禁止参战的条款，可以说直接就绑住了印度人的手脚。更让印度人无奈的是，在这艘舰艇交付一年之之后，071、“独岛”号和“日向”号两栖舰艇就在东亚三国开始服役，“加拉希瓦”号立即变得老迈不堪。

其实，印度人并非不知道“加拉希瓦”号，也明白美国人的条款极不合理，但是由于该国的两栖作战能力实在羸弱，不得不签署了相关的协定。要知道，当时的印度海军，只拥有5艘坦克登陆舰。其中一型是以英国海军“兰斯洛特”号后勤登陆舰为蓝本设计的“马加尔”级坦克登陆舰，这型满载排水量5665吨的两栖舰艇共建造了两艘。分别1987年服役的“马加尔”号，以及1997年服役的“加里阿尔”号。该舰航速仅有15节，能够搭载11辆坦克、10辆军用车和500名两栖部队人员，舰艉能搭载1架“海王”直升机。

不过，由于这型两栖舰艇太过落后，所以印度在2001年又启动了新型大型坦克登陆舰的研制工作。这艘以“马夏尔”级为蓝本研制的舰艇，满载排水量为5600吨，搭载能力与“马夏尔”级相比也没有任何优势，仅仅能多多搭载1辆坦克。其他方面，新型坦克登陆舰的航速增加到了15.8节，同时舰上增装了电子设备和防空武器系统，舰艉能搭载2架“海王”直升机，比“马加尔”多载一架。这型所谓的新型坦克登陆舰共建造了3艘，分别是“沙杜尔”号、“克萨里”号和“埃拉瓦特”号。虽然，这型两栖舰艇的最后一艘，“埃拉瓦特”是在2009年服役的，但是已经是非常落后的一型舰艇。

所以，印度不得不接受了美国人的无理要求，在快速使自己的两栖部队拥有了万吨级舰艇之后，在2013年开始了更为先进的两栖舰艇的招标活动，准备以30亿美元的价格采购4艘两栖攻击舰，并要将建造权交给印度本国企业。结果，该计划在7年的时间里，先后9次被延期，还1次被要求重新提交投标方案。而且，在这段时间里，印度开始了不切实际的修改各项技术指标，将原先的20000吨级两栖攻击舰扩大为40000吨级的水平。更为严重的问题是，到了2020年印度海军原本需要6430.7亿卢比的预算，结果只批准了4125.9亿卢比；而且有能力竞标的印度船厂陷入了严重的财务危机，ABG造船厂倒闭，信实海军工程有限公司和拿丁集团也是苦苦支撑，是否能熬过去还是一个问题。

所以，时至今日，印度两栖舰艇不仅数量少，而且性能极差，远征作战只不过是痴心妄想。