亚丁湾索马里，人民海军出征护航！

自2005年以来，亚丁湾索马里海域的海盗活动猖獗，过往商船遭袭事件不断。在2008年的前11个月，通过亚丁湾航线的我国商船中遭海盗袭击的就多达20%。

这一年的12月16日，联合国安理会全票通过决议：呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。为维护国家海外战略利益，也为世界和平践行正义，作为五大常任理事国的中国政府决定派遣海军舰艇编队执行护航任务。

▲

首批护航编队解缆出征（来源网络）

海盗的劫掠已经影响到了区域性和平，打击海盗也已经成为全球共同要承担的责任。2008年12月20日，时任中国国防部发言人胡昌明正式宣布，中国海军南海舰队将派出二艘驱逐舰（“武汉舰”和“海口舰”）、一艘补给舰（“微山湖舰”）组成编队，于12月26日从三亚启航，前往亚丁湾。

▲

首批亚丁湾护航“全家福”（来源网络）

就在海军正式宣布派遣编队出发的前3天，还发生了一件令人鼓舞的事情： 12月17日，“振华4号”轮从苏丹卸货后，返回途中遭遇海盗袭击，船长率领全体船员与海盗周旋4个多小时，逼退登船海盗，成功脱险。

一般来说，海盗只要上船进入生活区，10分钟就可以搞定一艘船；一旦俘获船员作为人质，全船人员都得投降。“振华4号”能够摆脱海盗魔掌成功脱险，具有某种偶然性，主要是利用了船体的特殊结构，与海盗周旋为护航编队的救援争取到了时间。

▲

反海盗“振华4号”展区（中国航海博物馆）

我国海军编队首批护航，面对陌生的海域、陌生的任务，没有任何经验可以借鉴。官兵们不等不靠，在危机四伏的亚丁湾海域，不但要克服高温、高盐、高湿的恶劣环境，还要时刻冒着生命危险与海盗斗智斗勇。

▲

“武汉舰”在为商船护航（来源网络）

▲

护航编队舰载直升机在亚丁湾查证可疑船只

（来源网络）

“武汉舰”刚抵达护航海域，电台就收到一阵急促的英语呼救声。经查证，求救信号来自距离24海里处的希腊商船“ELENIG”号。“武汉舰”立马调整航向，直升机起飞。3分钟后，舰载直升机搭载着特战队员飞往事发海域，伺机解救。

当听到3发信号弹冲天而出的声音后，围堵希腊商船的海盗快艇随即调转船头，四散逃窜。“感谢中国海军，帮我们赶走了海盗船，我们现已安全。感谢你们的直升机和军舰。”当希腊商船船长激动而又颤抖的声音从电台里传来时，“武汉舰”上一阵欢呼。

▲

被解救商船向中国护航编队致敬（来源网络）

“武汉舰”等我国首批远赴亚丁湾索马里护航的军舰，护航历时一百二十四天，先后为四十一批共二百一十二艘船舶护航，成功解救三艘遇袭船只，被护船舶和人员百分之百安全，同时还刷新了中国海军历史上航行时间、总航程等多个纪录。

▲

武汉舰模型（中国航海博物馆馆藏）