美国“援助”乌克兰发展海军，提供16艘小型快艇，搜刮走6亿元

苏联这个"红色巨人"的倒下之后，俄罗斯虽然继承了其大部分"遗产"，但是很多重要的机构和部门被划归了乌克兰。

比如著名的安东诺夫设计局、马达西奇航空公司、哈尔科夫坦克制造厂等等。只可惜，乌克兰并没有好好珍惜这些凝结了沙俄-苏联百余年心血的产业，这些企业在21世纪逐渐走向了穷途末路。到了今天，安东诺夫几乎已经忘记了如何制造飞机，甚至可以说已经很久没有制造过一架飞机；马达西奇在发动机领域也鲜有佳作，也只能依靠TV3-117系列发动机来勉强度日；哈尔科夫坦克制造厂已经变成了装甲车辆修理厂，还能勉强支撑多久，或许谁也不知道。不过，这些企业好歹还在维持着运营状态，而曾经制造过苏联时代所有航母的黑海造船厂已经彻底倒闭。

原名"尼古拉耶夫船厂"，被人习惯地称为"黑海造船厂"，创建于沙俄时代的1897年。这个拥有百年历史的船厂，从沙俄时代就是一个规模宏大，技术先进的造船厂。1911年时，承建了战列舰"玛利亚皇后"号与"叶卡捷琳娜皇后"号。到了苏联时代，更是成为大型水面舰艇主要的生产基地。苏联时代的几艘航母——"莫斯科"号、"列宁格勒"号、"基辅"号、"明斯克"号、"新罗西斯克"号、"戈尔什科夫"号、"库兹涅佐夫"号，全部在此建造。但是乌克兰独立之后，曾经建造过1000余艘各型舰船的黑海造船厂，也就走上了一条不归路。

1991年时，黑海造船厂还拥有员工10000人左右，而且由于与俄罗斯之间没有反目成仇。所以，能够从俄罗斯获得各种订单。据统计，在上世纪90年代，俄罗斯经济最不景气的时候，黑海造船厂的订单还能达到几十艘之多。到了2000年，俄罗斯经济有所恢复之后，黑海造船厂的订单也逐渐增加起来。据统计，在2000-2006年期间，乌克兰为俄罗斯建造了包括散装货船、集装箱货船、油轮、拖船等不同型号的舰船55艘船。而且，此时的乌克兰还自行研制了58250型护卫舰。只可惜，当乌克兰彻底倒向西方之后，黑海造船厂就走入了穷途末路，最终在2018年彻底宣告破产。

就在乌克兰造船业逐渐消亡之时，乌克兰海军也在走向毁灭。虽然，乌克兰海军只获得了苏联黑海舰队的18.7%，但是舰艇的数量达到350多艘。其中包括多艘1135系列（"克里瓦克"级）护卫舰，其中最为著名的当属乌克兰海军的旗舰"萨盖达奇内指挥官"号，以及当年执行"我舰奉命撞击你舰"的"忘我"号（加入乌克兰海军后改名为"第聂伯罗彼得罗夫斯克"号）；多艘159系列（"别佳"级）轻护卫舰；1艘641型中型鱼雷潜艇"扎波罗热"号；1艘1171型大型登陆舰"罗夫诺"号（原名"伊利亚•阿扎罗夫"号）……这支舰队或许无法让乌克兰海军成为海上强国，但是依然有着很大的潜力。

尤其是黑海造船厂里，还停放着已经建造了大半的"乌里扬诺夫斯克"号航母、"瓦良格"号航母和"乌克兰"号巡洋舰。这些半成品，如果乌克兰能够完成建造，必然会让乌克兰海军的地位获得极大的提升。只可惜，这三艘巨舰，除了"瓦良格"被出售后获得新生之外，"乌里扬诺夫斯克"惨遭肢解，"乌克兰"号成为了一堆废铜烂铁。与此同时，原本从黑海舰队获得的各种舰艇数量也一再减少。1997年时，乌克兰海军还拥有军舰43艘，其他舰艇132艘。到了今天，乌克兰海军中能够称得上军舰的舰船，已经难寻踪迹，只能依靠美国、英国的"施舍"，才能证明自己有海军这个军种。

如今乌克兰海军的主力，有来自美国的Mark-VI型高速巡逻艇，英国的"桑当"级扫雷舰，"比利时"号水文测量船。未来，还会获得8艘英国建造的导弹艇，法国制造的20艘巡逻艇。只不过，为了获得16艘Mark-VI型高速巡逻艇，乌克兰居然付出了6亿美元。要知道，这些排水量不足100吨，武备不过是2门25毫米机关炮的二手货，单价不到3500万美元。要知道日本5500吨的30FFM护卫舰，造价也不过4.5亿美元左右。可以说， 美国打着"援助"的旗号，狠狠地敲诈了乌克兰一笔。当然，英国也让乌克兰贷款12.8亿英镑，而法国则很可能获得了乌克兰的Nibulon造船厂。

当然，依靠这些根本无法满足乌克兰增强海军实力的野心。所以，乌克兰已经拨款38 亿格里夫纳（104 亿卢布），从土耳其订购了所谓的"岛"级护卫舰。只不过，由于土耳其在遭到西方国家的禁运之后，很多系统自身又无法制造。所以，土耳其只负责建造船体，乌克兰方面自己在填充各种子系统。按照计划，首艘"岛"级护卫舰将在2023年服役。但是，乌克兰制造的各种子系统，或者说乌克兰能买来的各种子系统，是否能与土耳其的建造船体融合，谁也无法预知。所以，2023年乌克兰能否拥有一艘新型的现代化护卫舰，估计还需要时间来证明。

如此看来，乌克兰有建设海军的雄心，不过雄心不能代表实力和能力。毕竟，曾经那么多的“遗产”都能挥霍一空，现在想在短期内完成海军建设，不过是痴人说梦罢了。