海军传统礼仪（二）——站坡

人们在电视转播或反映海军题材的影视作品中，都会看到包括中国和世界各国海军的舰艇在离靠码头、进出港或是举行重大活动时（如接待重要贵宾、各类庆典活动、接受检阅、海上分列式或海上观舰式等），全体不当更人员身着统一的军装（礼服、常服、军便服、作训服等），整齐划一地以规定间距单列跨立在从舰艏至舰艉靠舷边的舱面各层甲板上（可分单舷或两舷，潜艇则跨立在上甲板和舰桥上）。

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中国海军舰艇人员站坡

（图片来源于网络）

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美国海军航母人员站坡

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这一场景如同一道靓丽的风景线，或是一张精美的海军明信片，向人们展示着海军官兵的威武雄姿和精神面貌。这就是海军传统的礼仪之一——站坡。

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中国海军导弹驱逐舰“沈阳”号

（图片来源于网络）

站坡这种海军礼仪是从何而来，并怎样最终成为世界各国海军共同遵守的礼仪呢？

在十四世纪大航海时代到来之前，活动于北欧斯堪的纳维亚半岛附近海域的各城邦维京海盗船，在没有敌意的情况下相遇时，会让各自的水手徒手站立在甲板显眼位置上，以表示没有敌意。

就如同中世纪的欧洲，不同城邦的骑士们狭路相逢时，为示意无敌意，会举起右手至帽边向对方表示敬意一般。久而久之便成为一种时尚的绅士风度，被人们广为接受。

随着大航海时代的到来，风帆船带着人们越走越远，葡萄牙、西班牙、英国、法国等老牌航海强国的海上探险活动，也逐渐演变为开拓海外疆土的国家行为，亦商亦军的海外贸易，也由此成为血腥讨伐的武力远征，为保护国家利益的专职风帆战舰应运而生，海军由此诞生。

在先期的海外贸易活动中，分属不同国家亦商亦军的风帆船在海上相遇时，由于受技术条件的限制，辨别敌我的能力有限，为确保自身的安全，最稳妥的做法是双方都关闭所有船舷炮口的挡板，让水手们爬上桅杆站立在横桁上，表示无敌对的诚意。因当时的风帆船均较小、人员配备有限，3桅或2桅的横桁上站满了水手，对方很容易判断出已无人操纵火炮，便视为安全和诚意。

如无上述动作，对方则认为来船是在挑衅，很容易引起双方的相互攻击，造成船毁人亡的悲剧。这一让水手站立在横桁上表示尊重和诚意的行为，逐渐在国际上被广泛认同并采用，约定成俗地成为一种传统的礼节，也被后来的各国海军风帆战舰所继承。

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中国海军和动力弹道导弹潜艇“长征6”号

（图片来源于网络）

19世纪中后期，蒸汽战舰逐渐取代了风帆战舰，桅杆挂帆的作用逐渐弱化，直至被彻底取消。表示尊重和诚意的站立桅杆横桁行为，又轮回到北欧维京船水手站立甲板的形式，但各国对此礼仪都有更为严格的标准和规范。

如我国海军就规定，列队站坡时，军官和士官位置在船艏方向，水兵依次向舰艉方向排列；敬礼时军官和士官行举手礼，水兵行注目礼。跨立时左脚向外跨开，两脚自然分开与肩同宽，两手置于背后，左手握住右手腕成握拳状，头、眼、颌、肩、胸、腹等部位同立正姿势。

那站桅杆横桁的礼仪是否取消了？

没有！

世界上还有很多国家海军仍然保留了风帆训练舰，并规定海军学院在校学员必须随风帆训练舰出海实习，其中就有挂帆收帆和站横桁训练。

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风帆训练舰横桁上站立礼仪

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多次访问上海的智利海军“埃斯米拉达”号风帆训练舰，每当通过杨浦大桥后，随舰实习的学员便会爬上高达40米的桅杆横桁上站立，在军乐队的伴奏下，唱起雄壮的军歌，以表达对上海这座到访城市的敬意，直到靠好扬子江码头为止。其场面之壮观，使沿岸驻足观望的市民无不为这海军特有的礼仪感到鼓舞和振奋。

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美国海军核动力航母“企业”号（CVN65）E=mc2拼图

（图片来源于网络）

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美国海军核动力航母“尼米兹”号（CVN68）的国旗拼图

（图片来源于网络）

各国海军站坡还有其它特殊的形式，如美国海军的航空母舰在特定的场合下，水兵们会在飞行甲板上排列成由字母组成特定含义的图案（如“企业”号核动力航母飞行甲板上就组成过爱因斯坦相对论公式的图案“E=mc2”），或是组成一面巨大的国旗；我国辽宁号航母也曾在飞行甲板上组成过“中国梦 强军梦”的字样图案。

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中国海军常规动力航母“辽宁”号

“中国梦 强军梦”

（图片来源于网络）

站坡，这种海军特有的传统礼仪，在绵延近千年的时空交错中，以其深邃的历史积淀和灿烂的海军文明得以延续，并不断地被赋予新的内涵。如今它不仅仅是海军礼仪的特有形式，更是一种海军精神的象征。