不吐不快！阿波罗13号那些满满的槽点

本篇，为大家吐槽一下阿波罗13号。

让人背脊发毛的“13”

在西方，“13”这个数字似乎充满了邪气和恶意，许多人对它避之不及，惊险万分的阿波罗13号任务也与它颇有缘分。据阿波罗13号任务指令长洛弗尔回忆：

阿波罗13号任务的名称中包含“13”；

阿波罗13号飞船发射于1970年4月11日的13：13，发射台编号为39A， 39是三个13之和；

阿波罗13号飞船的服务舱于之后的4月13日发生爆炸。

尽管事后发现了这么多的“13”，但飞行开始前，洛弗尔曾对相关问题回答道：“意大利人认为这是一个很幸运的数字，我相信他们。”

航天员洛弗尔

临阵换将

发射前一星期，据说原阿波罗13号乘员马丁利接触了风疹病人，而马丁利本人对这种疾病没有丝毫免疫力。原乘组的危机出现了。为此，有三种方案可以解决：

01：取消飞行任务，确认航天员马丁利没有感染风疹后另行选择发射时间；

02：用备份乘组来替换原乘组来执行阿波罗13号任务；

03：让航天员杰克·斯威格特来替换马丁利。

指令长洛弗尔为马丁利据理力争，希望能够保留他执行此次任务的资格，毕竟，当时并没有确诊说马丁利得了风疹病。但考虑到这种不稳定因素对整个任务来说还是危险太大，于是，考虑让斯威格特来顶替马丁利。

航天员马丁利

斯威格特在4月9日和10日进行了两天的指令舱模拟训练后，获得了洛弗尔的认可，正式加入阿波罗13号乘组。

即将前往飞船的斯威格特

“愚蠢”的2号液氧贮箱

阿波罗13号飞船上发生了爆炸的2号液氧贮箱是个有故事的贮箱。它并不是生产出来为阿波罗13号飞船服务的，而是为阿波罗10号准备的。然而，在任务开始前，因为遭受了一些损坏被替换了下来。因此，洛弗尔曾恭贺阿波罗10号乘组“摆脱了那个液氧贮箱”。

经过12个月左右的维修和测试，这个液氧贮箱作为服务舱的2号贮箱被装配在了阿波罗13号飞船上。在飞船服务舱液氧贮箱泄氧试验中，工程师发现本应该在操作下消耗一半的2号液氧贮箱中液氧余量还有总容量的92%。

后来，通过加热器将液氧气化，才将贮箱中的氧气全部排空。对此，洛弗尔直言：“1号储箱能正常地被完全放空，但是它愚蠢的伙伴却不能。”

服务舱炸了还逛了一圈月球

发射两天后，阿波罗13号的服务舱2号液氧贮箱就发生了爆炸。但是，航天员们并没有抛弃它，甚至带着它逛月球，直至即将返回地球，才将它抛掉。为什么要一直带着这个“大累赘”呢？

飞临地球，服务舱、登月舱分离，指令舱返回地球

实际上，带着服务舱飞行是经过认真考虑的结果，这样做安全性更高。首先，在当时的情况下，没有人知道爆炸对服务舱和指令舱的分离系统造成了多大的损害，如果那时就进行分离，有可能导致更严重的情况发生，危及航天员生命安全。

其次，保留服务舱能够对指令舱的隔热系统起保护作用，并且降低了爆炸产生的碎片对飞船撞击的损害。所以，阿波罗13号就带着服务舱一起飞行了。

损坏的服务舱

关于阿波罗13号的故事就讲到这里，大家是不是对这次太空历险有了更深的了解呢？尽管阿波罗13号没有完成登月任务，但它充分体现了当时NASA的团队不仅足智多谋，并且颇具团队合作精神，这次飞行是一次“成功的失败”。

参考文献/《载人航天飞行中的事故与灾难》《探月的故事》