俄罗斯“将军”亮相迪拜，单价3000万的苏-75，将在战机市场挑战美国

阿拉伯联合酋长国迪拜-伴随着激光灯光秀、镜面天花板和香水产品发布，俄罗斯的新型战斗机在首次亮相国外时引起了轰动。

苏-75 “将军”（这里是动词，指国际象棋中的‘将死’）的原型在2021年11月14日至11月18日的迪拜航展上展出。尽管这种轻型战术飞机在2021年7月份出现在莫斯科国际航空航天展览会上，但苏-75 “将军”之前从未在俄罗斯以外的地方亮相过。

莫斯科航展上的苏-75

据俄罗斯联合航空制造集团公司（UAC）和俄罗斯技术集团（ Rostec）下属的苏霍伊公司(Sukhoi)两家称，两家公司正在联合开发这架飞机，原型机已经准备好进行飞行试验（眼下这架‘原型机’是不能飞的，更多的是一个静力验证机）。这架原型机被安置在一个特殊剧院小屋里，在那里它的能力在迪拜向公众展示。

根据一份新闻稿，这款飞机的主要特点是能见度低、单位飞行小时成本低、开放式架构和高性价比。

目前，F-35的每小时维护成本高达3.6万~3.3万美元，这还是降低过的，2018年是为4.4万美元。洛克希德·马丁公司承诺到2025年将这些成本降低到2.5万美元左右。这导致很多国家买得起养不起，甚至美国空军对此也怨言颇多。

俄罗斯技术集团（ Rostec）负责人谢尔盖·切梅佐(Sergey Chemezo)告诉记者，该平台的底价将在3000万至3500万美元之间。相比之下，美国F-35A联合打击战斗机的价格略低于8000万美元。

到lot 14批次（2020年敲定合同，2022年开始交付），F-35A飞离价格7790万美元，垂直起降型F-35B也只要1.013亿美元，F-35C则为9440万美元。

有赖于美国强大的工业能力，F-35的售价并不贵，这更凸显了其高昂的维护价格。

俄罗斯公司计划利用技术继续削减成本。例如，在航展上的一次演示强调了飞机内置的预测分析系统，这是该系统将提高效率和节省资金的一种方式。

这架战斗机由一个发动机提供动力，在加力模式下产生2.4万磅（10.8862169 吨）的干推力和3.9万磅（17.6901024 吨）的加力。

“产品30”（图中右侧）与AL-41F1（图中左侧）对比，采用锯齿形边缘结构是改善隐身性能的举措之一，苏-75和苏-57未来都会使用产品30发动机，只是目前还没研发成功，先用AL-41发动机——这个情况和我国歼-20类似。

产品30的指标一般认为个F-22的发动机F119差不多，也就是上文这个数据了。

简介写道：“由于推力与重量之比（也就是推重比）很高……这款飞机拥有无与伦比的全球推力矢量发动机，具有令人印象深刻的起降能力。”

苏-75可以达到1.8马赫，而且需要“较少”的起降空间。此外，根据演示文稿，这架飞机将能够与无人驾驶平台合作，并计划开发无人驾驶版本的飞机。

S-70“猎人”无人机被认为是俄罗斯的“忠诚”僚机，已经和苏-57协同飞行过了。

这架战斗机被认为是洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的F-35战机的竞争对手，美国准备向阿联酋出售F-35战机（不过这个事情还在扯皮，毕竟涉及到以色列的问题）。

与此同时，参加航展的中国代表团展示了中国的L-15攻击战斗机教练机，这是该飞机首次在国际上展出。

迪拜航展上的L-15AW教练机/攻击机和可挂载武器

根据中国航空技术进出口总公司的一份小册子，“这是一个多功能平台，具有高性能、高可靠性和高性价比。”

L-15使用两台乌克兰马达西奇公司的AI-322涡轮风扇发动机（收购没成，但是生意照样做），这架喷气式飞机的最高时速可达约620英里（997.79328千米）。这架双座飞机的翼展超过30英尺（9.144米），机身重量超过1.7万磅（7.7110703吨）-最大起飞重量超过2.3万磅（10.4326245吨）。根据一份公司宣传册，它还配备了雷达、战术数据链、目标吊舱和雷达侦察吊舱等传感器。

AI-322是俄乌交恶后，乌克兰方面在AI-222-25的基础上改进而来的

“这架飞机成熟的技术、可靠的系统和冗余设计使其安全记录在同类飞机中首屈一指，”宣传册上写道。

中国还一直在开发其他先进的战斗机。据报道，第五代隐身战斗机歼-20“威龙”今年秋天早些时候在中国的一次航展上飞行。