前几天
一段****铁路施工的震撼视频
在全网刷屏
钢轨上方的一条条接触网线上
铁路“小黄人”两脚踩在线上穿行作业
空中和地面上
密密麻麻的铁路人正在进行施工
网友们为此纷纷点赞
这群小黄人，其实是铁路接触网工，他们又被称为铁路“蜘蛛侠”。接触网是沿铁路线上空架设的输电线路，为日常来往的车辆输送电能。接触网工通过日常检修，消除接触网潜在危险，维护铁路供电设备及行车安全。
小编今天就带大家近距离看看
接触网工们的日常工作
↓↓↓
▽戳视频▽
接触网的检修作业通常安排在列车不运行的时间段，有时一次作业几小时，有时要持续好几天，这也就是我们常说的铁路“天窗”作业。
接触网工对铁路接触网设备
进行检修一般有2种作业方式
V形“天窗”
V形“天窗”即对铁路上行或下行线单向停电。检修人员在停电的线路上作业时，不会影响另一条线路行车，作业方式灵活，作业时间也相对宽裕。
垂直“天窗”
垂直“天窗”作业时，需要对铁路运输线路上、下行同时停电。它的优势是可实现快速、大面积的接触网设备检修。
由于垂直“天窗”停电涉及范围广
为保证列车正常运行
一般情况下
垂直“天窗”作业时间都不长
为确保在规定时间内完成作业计划
常常是上百名检修人员齐上阵
这就是视频中的那一幕了
接触网工是一个
“高空、高压、高危”的工种
不仅需要扎实的理论知识
娴熟的业务技能
还需要强壮的体格
他们还需要习惯登上
几米高的梯车、检修列车
在高空当中“闪转腾挪”
有些作业区间使用的梯车
重达100余公斤
铁路“蜘蛛侠”们要将其
组装好再抬上线路
除了能力强、体格壮
他们还要有良好的心理素质
由于“天窗”时间的特殊性
他们的工作不分白天与黑夜
要根据检修时间安排随时上岗
在作业时间内
他们的精神需要高度集中
容不得一丝一毫的马虎
随着新型检修列车的研发
铁路人的作业环境在逐渐改善
11月1日至24日
京九、新兖、兖石线2021年第二阶段
接触网集中修全面铺开
“JJC接触网检修列车”闪亮登场
它的外观由原来的蓝黄配色
变成了清新的“小绿”
新型接触网检修列车
性能有了很大提升
启动快、爬坡强
较上一代检修列车
发动机动力提高了30%左右
增加了工料具电梯、斜梯
解决了人员攀爬
拿沉重工具上平台的难题
平凡之处见伟大
无论白昼黑夜
无论寒冬酷暑
铁路“蜘蛛侠”们
高标准、高质量完成每一次任务
像一个个音符
用辛劳和汗水
谱写了铁路上的美丽华章
向所有铁路人致敬！
供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心），济南供电段、青岛供电段融媒体工作室
文图：江雨 杨昱恬 王慧 郭亮
视频：李元璐 刘磊 陈卫庆
编辑：段星佚
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