积跬步致千里 铁路调图为初心

　　据中新网9月21日讯，自今日起，全国铁路将实行新的列车运行图。京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速，有7对动车组率先以时速350公里开跑。

　　如果把我国的铁路发展比作一场远行，那么今天，我们再次同时看到“跬步”与“千里”，一方面，我国铁路再次抵达了一座里程碑——“复兴号”高铁开始以时速350公里运行。而另一方面，我们看到的是我国铁路部门一次次的对运行图进行调整，坚定地追求着一个又一个进步。正是这些细微的进步，逐渐拼接起了中国铁路今天举世瞩目的成就。

　　对多数乘坐火车的旅客而言，运行图调整意味着到发站会产生变化，意味着列车运行时刻发生变化，意味着自己手机上的列车时刻表会更新。但是对于铁路工作者而言则不然，运行图的作用是指导整个铁路行车工作，这在铁路的半军事化管理体系中意味着“军令如山”——一分钟的延误意味着晚点，一丝一毫的失误都意味着风险，因而在运行图调整阶段，铁路工作者们需要进行反复的学习，训练来适应新的运行图下开展的新工作，并对现有的工作安排进行反复的推敲，实践，查找其中的不足之处。铁路系统本身是一个周密，复杂，像钟表一般环环相扣的系统，作为“大脑”的运行图发生变化，自然会引发多米诺骨牌效应。

　　那么，做出这些变化的目的又是什么？显然，目的正是通过不断地改进，不断地提升铁路的运输效率，尽量的减少旅途时间，为旅客创造更好的运输体验。因而在今天，“复兴号”得以以350公里的时速运行于京沪高铁线上，其背后是数不胜数的“跬步”，是数不胜数的积累，是铁路系统数不胜数的一丝一毫的进步，而对运行图的调整仅为其中的一部分。在不断的摸索和探索中，中国铁路抵达了一个又一个里程碑，完成了从量变向质变的飞跃，取得了令人惊叹的成绩。

　　在此次运行图调整之后，中秋、国情“双节”也将紧随而至，对于多数民众而言，又到了与亲友团聚，与家人共度佳节的日子，而对许多铁路工作者而言，他们关心的是新的运行图是否能够经得住“双节”期间迅速增长的客流量带来的考验。追本溯源，铁路反复变更的运行图正是铁路初心不改的表征，那句承诺“人民铁路为人民”，中国铁路用数十年如一日的惠民之举始终如一的践行着。（张文涛）