2016年12月29日 杭瑞高速北盘江大桥正式通车

　　2016年12月29日，横跨云贵两省的北盘江大桥正式通车。这座大桥的建成，标志着以东部杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全长3404公里的杭瑞高速全面建成通车。

　　北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于贵州省六盘水市水城县都格镇，跨越云南和贵州交界的北盘江大峡谷，一端接云南省宣威市，另一端连贵州省水城县。大桥桥面设计为双向四车道，全长1341.4米，设计速度80km/h，桥面到谷底垂直高度565米；大桥主桥为7跨连续钢桁梁斜拉桥，主跨720米，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，垂直高度和桥梁跨度位于世界前列。

　　由于大桥桥址所处位置地势陡峭，地形变化急剧，河谷深切达到了580m，因此在建设过程中，传统的施工工艺难以满足桥梁的建设需求，再加上桥址区常有暴雨、冰雹、雾和凌冻等灾害性天气，这更是给施工人员带来了不少的困难。

　　面对这种状况，施工人员针对北盘江大桥进行了山区大跨钢桁梁斜拉桥抗风研究、山区大跨斜拉桥钢桁梁结构体系和构造技术等多项研究，并设计了山区大跨钢桁梁斜拉桥主梁的施工架设方案，最终结合了边跨顶推和中跨悬臂拼装的施工工艺，同时在顶推过程中又做了创新改进，确保了大桥结构的受力安全，最终使得大桥得以顺利建成通车。此外，为了更进一步增加大桥钢桁梁和墩身的受力安全，还专门增加了一些荷载转换装置。

　　从2013年正式开工兴建以来，经过四年时间的修建，2016年9月北盘江大桥顺利合龙，12月正式通车。大桥通车之后，云南省将又多出一条出省快捷大通道，有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况，提高区域路网服务水平。