1968年2月4日 世界上第一艘远洋气垫船下水

世界上第一艘远洋气垫船

　　1968年2月4日，世界上第一艘远洋气垫船下水。下水仪式在英国南海岩怀特岛举行。这艘重195吨的气垫船冒着8级大风，顶着两米多高的海浪前进。

　　气垫船又叫“腾空船”，是一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具。气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船主要用于水上航行和冰上行驶，还可以在某些比较平滑的陆上地形和浮码头登陆。

　　气垫船是高速船的一种，行走时因为船身升离水面，船体水阻得到减少，以致航行速度比同样功率的船快，很多气垫船的速度都可以超过五十节。气垫船亦可用非常缓慢速度行驶，在水面上悬停。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。

　　19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力，提高航速。1953年，英国人科克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛，多用作高速短途客运、休闲旅游、执勤巡逻、救援抢险、商业、勘察测量、军事等方面，航速可达60～80海里/小时。

　　气垫船船身一般用铝合金、高强度钢或玻璃钢复合材料制造；动力装置用航空发动机、高速柴油机或燃气轮机；船底围裙用高强度尼龙橡胶布制成，磨损后可以更换。气垫船具有许多优良特性，使之在军事和民用有着广泛的用途。