2012年7月6日 九堡大桥实现通车

　　2012年7月6日，九堡大桥正式通车。

　　九堡大桥位于彭埠大桥(即钱江二桥)和下沙大桥之间，横跨钱塘江，北接东湖路，南接萧山机场路，连接临平、下沙、江南三大副城和杭甬高速公路。大桥全长1855米，桥梁主线长1726米，道路等级为城市快速路，设置双向六车道，设计行车速度80km/h，道路宽度50米，两侧还布设3米宽慢行道。主要包括城市高架、立交、地面桥梁、道路、排水等工程。

　　作为一座大型越江桥梁，九堡大桥首次采用了步履式整体顶推的施工方法：主航道桥采用3座单个跨径为210米的结合梁－钢拱组合体系连续拱桥，引桥采用标准跨径为83米的大悬臂等高度单箱单室钢－混凝土组合结构连续箱梁桥，将两者分别在岸上组合拼装，然后顶推至江中进行拼接，最终合为一体。

　　这一方法降低了在钱塘江强涌潮条件下的施工难度，减少了工程投资；同时在桥面建设方面也有一些突破，采用钢梁与混凝土桥面板组合结构的设计，使大桥桥型新颖、受力合理，工程经济性指标突出。另外，大桥的整个桥面是由沥青铺就，不仅平整，而且在钢结构完好的情况下，即使混凝土桥面板失效、桥面板有裂缝，整体结构仍然安全，只要将桥面进行修补、更换即可继续使用，这也为大桥的百年寿命提供了保障。

　　九堡大桥除了主航道之外，还有两端的引桥即南北两条接线。北接线高架桥工程在2012年9月正式竣工验收，南接线工程也于2016年全部建成，正式通车。九堡大桥以及南北接线的全部建成，对于完善杭州市城市路网结构，增强市区对外辐射能力，加快杭州城市"东扩"及网络化大都市建设步伐，促进杭州经济的快速发展有着重要意义。