专家：直19E突破多项技术瓶颈 出口有两大优势

　　18日，由中国航空工业自主研制的直-19E出口型武装直升机首飞成功。军事专家杜文龙在接受央视采访时表示，直-19E突破了多项技术瓶颈，完成了从通用直升机到武装直升机的华丽转身，与世界上其他竞争机型相比，低廉的采购价格和“购装备赠全套技术”的贸易模式，是直-19E重大优势。

　　据报道，作为中国航空工业最新研制的一款针对出口市场的专用武装直升机，直-19E采用单旋翼、涵道尾桨，窄机身构型、串列式座舱布局和后三点不可收放式起落架形式，配备了小型化、综合化的航电武器系统，具有多机空地信息化协同，连续、快速攻击多目标的能力，可在全天候、复杂战场环境和野战保障条件下遂行对地攻击、对地火力支援和对空作战等多种任务。该机空机重量较小，最大起飞重量4250千克，有效任务载荷大，在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明显优势。

　　据杜文龙介绍，直-19E是直-9的改进型，其通用平台、动力技术、以及气动外形都与直-9大致相同，但又比直-9实现了多项跨越，首先使用了很好的防弹材料，并在关键部位使用钢甲防护，以保护乘员安全，其次加装了武器短翼，可加挂火箭弹、机炮和各型空地导弹，这对整个机体和火控、飞控设备都是严峻的考验。直-19E的诞生并不像看上去那么简单，从内部结构到打击能力都要突破很多技术瓶颈，才能实现从通用直升机到武装直升机的华丽转身。

　　有媒体指出，与国外同级别武装直升机相比，直-19E具有体积小、灵活度高等特点，且任务设备能够根据客户的要求进行改装，这都使其在国际军贸领域具有广阔的市场前景。

　　杜文龙表示，目前世界上有多型直升机可与直-19E形成竞争，如欧洲的虎式直升机、意大利的A129、美国的“眼镜蛇”等，直-19E与这些直升机处于同一技术水平，但成本只有上述机型的一半甚至更少，所以直-19E低廉的采购价格是其重要优势之一。此外，对于与我国进行联合研发或开展军火贸易的国家，我们在出售直升机的同时，还供应维护和制造的全套技术，实现互利共赢，让客户实现“买得到、买得起、用得好”，这是中国对外军火贸易的基本模式，也是我们最大的优势。