国产蛟龙-600水陆两用飞机：详述水上飞机发展史

　　中航工业试飞中心在前不久召开的2016年科研工作会议上透露：2016年我国研制的国产大型水陆两栖飞机——蛟龙600将完成首飞。2009年9月，中航工业正式启动蛟龙600水上飞机项目。2015年7月，该机已全面进入总装阶段。2016年1月底，飞机起落架在长沙交付。种种迹象表明，蛟龙600首飞已指日可待。

2016年1月22日，水陆两栖飞机蛟龙AG600起落架系统正式交付中航工业通飞

　　水上飞机是在陆地飞机的基础上，根据水面起飞降落要求而在设计上特异化的产物。在飞机早期的发展过程中水上飞机占据着非常重要的位置，特别是越洋远程飞行上。而随着陆基飞机在航程、载荷方面的优势逐渐显现，水上飞机由于先天的劣势，发展就日趋迟缓“小众化”。

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德国人克劳德·道尼尔设计的当时最大的飞行器Do-X水上运输飞机，在1931年8月27日飞抵了纽约

　　不过凭借可以在水上起降的优势，水上飞机在海上巡逻、反潜侦察等方面仍旧占有一席之地，比如二战时美国著名的PBY“卡特琳娜”。但随着战后潜艇技术的发展，特别是潜航时间更长、航程更远的核潜艇的出现，对空中的反潜机性能提出了更高要求。反潜机为能在战区对潜艇保持长时间的搜索、跟踪和攻击，要具备较快的速度和较远的航程、较多的搜潜设备和武器。