运9机群奔赴南海岛礁练空投 提高战区间快反能力

　　【环球网军事12月4日报道 环球时报特约记者 张亦驰 环球时报记者 刘 扬】据空军发布微信公众号2日报道，西部战区空军所属运-9部队当天从西部某机场出发，飞行数千公里，抵达南海某岛礁进行模拟空投演练后，于当夜返回。这标志着运-9运输机全面形成战斗力。这一跨战区行动引起外界广泛关注。中国军事专家表示，运-9是一种最大起飞重量70吨级的中型运输机，这类运输机是世界各国使用最广泛的运输机，它对于构建完整的军事航空运输体系的意义不亚于运-20。

　　运-9机群飞赴南海引发猜想 

　　据空军发布报道，数架运-9运输机于当天清晨在川西某军用机场起飞，午后时分飞抵南海某岛礁，并转入低空飞行。到达目标空域后，机组在无人工标志、无气象资料、无指挥引导的条件下实施模拟空投。随后，运输机绕岛礁盘旋一周，迅速爬升返航，并于“星夜”安全着陆。

　　据介绍，运-9是一款国产中型运输机，首装空军航空兵某团后，先后奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之滨进行训练，经历过沙尘暴、雷电、大风等极端危险天气考验，圆满完成陆空联演、重装空投、实兵空降等重大演训任务。2016年9月，运-9首次飞出国门，执行军事空运任务。运-9还参加了国际军事比赛-2017“航空飞镖”项目，在运输机组比武中取得优异成绩。目前，该团作为“运-9首装团”，正在向“全域到达、全程使用”迈进。

　　有分析指出，如果以8时起飞、6时返航降落计算的话，那么这次飞行约10小时，这与午后抵达南海某岛礁的描述相符。如果以涡桨飞机通常最大550公里的巡航时速计算，这次飞行航程超过5000公里。这体现了运-9非常好的性能、可靠性以及机组过硬的驾驶水平。