性价比为王的96坦克：中国陆军的绝对主力

　　1999年阅兵上的96坦克，这是96式坦克第一次出现

　　96式的诞生说起来颇为尴尬，1990年代解放军陆军装备老迈，完全不足以对抗T-72/80坦克。而正在研制的第三代主战坦克（即日后的99式）也还没有完成，此时又爆发了台海危机，解放军猛然发现自己的坦克居然连台军都不如，少量80/88系列根本担当不了主力。就在着急的时候，85-IIM在巴基斯坦出色的表现引起军方的注意，加之当时125mm炮技术有所突破，军方于是决定将这种坦克引回国内，升级了火炮补充了寒区试验并进行了相关改进后装备部队，这就是96式。也就是说，96式是85-IIM的出口转内销。

　　96式最初被称为88C，后来正式定性为96式坦克。和88B，99式早期型（9910工程）一起参加了1999年国庆大阅兵。

　　96式早期型，炮塔未加装任何附加装甲

　　96式装备部队之后获得好评，之后继续改进，尤其是随着99式坦克一期改的生产定型，96式坦克也从中获益颇多，很多99式一期改的技术被应用于96坦克，比如装甲和火控等，这就是96A坦克。

　　2009年阅兵上的96A坦克

　　改进后的96A在性价比与综合战力上有了明显的提升，部分性能甚至优于当时的99式主战坦克，由此96A成为解放军装甲兵的主力车型广泛装备部队，和99式形成了高低搭配。

　　需要说明的是，96A仍然是二代坦克，或者说是准三代坦克，原因就出在底盘上。96A的底盘虽说是85-IIM的，但是可能出于成本考虑，发动机仍然是与80式相同的12150ZL柴油机，早期马力为730马力，后续提高到800马力（也有说780的），但是面对不断增加的车体重量（96A重量是40吨出头），动力愈发捉襟见肘，部队反应在高原地区经常抛锚。在沙漠地区或者高温高湿地区使用极易出现发动机过热爆缸，寿命大大缩短的问题。