科普:怎么送快递更科学新华社 2017-08-01 |
网购的普及给快递公司和社区交通都带来压力。面对不断增加的车流,如何才能将包裹高效、环保地送到消费者手中?为此,德国法兰克福应用科学大学研究人员25日发表一份报告,提出应该用“因地制宜”的送货方案。
该校交通规划与物流领域的研究人员与快递公司和社区合作,分析各种送货方案后,建议依照区域特点,采取不同的送货方式,以提高投递效率,减少对居民生活的干扰。
研究人员针对德国的情况,将配送地点分为城市区、商住混合区、居民区、商业区和工业区几种类型,建议在城市区和商住混合区采取二级送货方式。这些区域人口密集,送货的汽车需频繁停车,时常阻塞交通,快递员有时还需要下车步行才能将货物送达。因此,在这些地区可先用柴油货车或电动货车运到一个微型储运点,然后再用拖斗自行车等较灵活的交通工具投递到户。
在德国的居民区、商业区和工业区,停车位通常较为充足。研究人员建议直接采取一级送货方式,即用载货汽车直接送货到家。不过为了减少运货汽车的噪音污染,向居民区送货时应使用电动汽车。
此外,研究人员还建议快递公司与社区合作,加强驾驶员安全培训、建设快递寄存柜等基础设施,或推广将货物直接放进收货人汽车后备箱等新型收货方式,这将进一步提高投递效率。
责任编辑:李阳阳
上一篇:人类6.5万年前首抵澳大利亚
下一篇:我国正研制新一代原子钟
最新文章
-
为何太阳系所有行星都在同一平面上旋转?
新浪科技 2021-09-29
-
我国学者揭示早期宇宙星际间重元素起源之谜
中国科学报 2021-09-29
-
比“胖五”更能扛!我国新一代载人运载火箭要来了
科技日报 2021-09-29
-
5G演进已开始,6G研究正进行
光明日报 2021-09-28
-
“早期暗能量”或让宇宙年轻10亿岁
科技日报 2021-09-28
-
5G、大数据、人工智能,看看现代交通的创新元素
新华网 2021-09-28