歼-20个头太大不适合上舰？隐身飞机时代该如何选择舰载机？

　　解说：继2018年4月12日南海阅兵中辽宁舰航母编队精彩亮相后，我国第二艘航母也是首艘国产航母也于5月18日完成首次出海试验。随着双航母战斗群的预期，人们也开始关注，歼-20重型隐形战斗机和FC-31中型隐形战斗机，究竟哪款飞机上航母的可能性会更大？

　　王明志：这个问题也是全国人民都非常关注的，其实从现在来看的话，可以这么来进行回答这个问题，一切皆有可能。原来有一种观点认为歼-20不适合上舰，而歼-31可能比较适合。其实从历史上看，像美国研发舰载机的这种经验来看的话，大型、重型战斗机上航空母舰，仍然是有可能的。越南战争时期，美国就有F-4舰载机。F-4在当时是一个个头比较大、比较先进的战斗机。所以，大小并不是完全限制一款战斗机上舰的一个因素。是否能够上舰和用什么样的战斗机来进行上舰，是有一个综合的考虑。

　　解说：航空母舰作为以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，按照以往的观点，航母舰载的飞机越多，相对战斗力就越强。但随着当代军事科技力量的发展，舰载飞机的数量还会是评价战斗力的唯一标准吗？

　　王明志：中国航空母舰发展的势头非常强劲。现在在国际上来看的话，特别是一些大国来看的话，航空母舰上的舰载机已经进入隐身飞机时代。原来为什么要让第三代的这种非隐身飞机的甲板占用系数比较小呢？因为非隐身的飞机和隐身飞机相比，它单级的、单平台的战斗力相对来讲弱一些。所以进行作战的时候，必须要尽可能配置数量比较多的非隐身飞机。那么它的甲板占用系数越小，航母能装备的飞机数量就越多，作战的能力就越强。

　　到了隐身飞机时代，单平台的综合作战能力就比较强。一架隐身飞机可能要顶两架非隐身飞机。那么在这种情况下，一艘航母上装的隐身飞机的数量，就不会像非隐身飞机时代那么多。此前一个航母战斗机连队，可能有七八十架飞机，可是到了像福特级航母这样一个隐身飞机时代的时候，它的数量可能就会降到六七十架，或者六十架，或者可能更少。因为它战斗能力比较强。

　　解说：航空母舰的舰载机进入隐形飞机时代后，“甲板占用系数”不再是核准舰载机的唯一标准，飞机的综合作战能力以及未来海战的需求变得更加重要。

　　王明志：所以从这个角度上来讲的话，甲板占用系数在隐身飞机时代可能会略微的下降一点，也不是说下降很多，并不是说一两架飞机就可以，它可能还是需要有二三十架。相对于美国来讲的话，他也有几十架这样的隐身飞机。总之，舰载机作战能力的强弱，是影响上航母的一个很重要的因素。而不是像以前所判断的那样，飞机的大小就直接影响到能否上舰的结果。关键还是要看这一款飞机的综合作战能力，以及我们的海军对未来隐身舰载机是一个什么样的需求，这才是一个很关键的东西。

　　从技术上来讲的话，我个人认为歼-20和歼-31上舰都是有可能的，没有一个零和一的选项，说这个飞机绝对不可能上舰，或者说那个飞机绝对可能上舰，这样看问题的绝对性都是不对的。同时我想全国人民还要相信，中国航空工业的制造能力，在中国工业人的面前，一切皆有可能！

　　【嘉宾简介】

　　王明志，1980年6月加入空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇；1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人；担任3本教材的主编、副主编；获军队科技进步三等奖1项，空军军事理论研究成果一等奖1项，二等奖和三等奖多项。

　　监　　制：战　钊

　　制　　片：金　赫

　　摄　　影：肖春芳 张佳兴

　　后期剪辑：李汉朝