关键技术试验成功能让美国在高超领域“后来居上”吗？

　　近些年，我国科研人员一直在为由“航空大国”到“航空强国”转变而努力。一代代中国航空人努力创新，推动中国航空技术的进步。但对于航空发动机、航电系统、高端材料等诸多航空核心技术研发经验，我国还相对缺乏。尤其是“心脏病”，成为航空事业发展的绊脚石。

　　这时，“鲲龙”AG600这款“中国制造”的大型水陆两栖飞机一飞冲天。尤其值得关注的是：全机95%以上为“中国制造”——全机共5万多个结构、2万多个系统零部件、100余万个标准件，全部以国内供应商配套为主。全机机载成品95％以上为国产产品。绝对纯正的“中国血统”，让人振奋，为我国航空事业打上一支“强心剂”。

　　产权自主，肩负提振“中国智造”的使命

　　AG600飞机设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权。AG600飞机攻克了气水动融合布局设计与试验技术、高抗浪船型机身设计与试验技术、复杂机构高支柱起落架设计制造技术、多曲变截面船型机身结构装配制造技术、海洋环境下腐蚀防护与控制设计技术等多项技术难关为飞机更好、更平稳的运作奠定坚实的基础。

　　作为我国重点研制的特种飞机，采用了基于MBD技术的全三维数字化设计，它的研发与制造，肩负着提振“中国智造”的战略使命。

　　上天入海，填补国家应急救援体系的空白

　　AG600飞机的“中国血统”，让中国航空事业往前迈进一大步。更重要的是，AG600飞机的森林灭火和水上救援的功能定位，填补国家应急救援体系的空白，是“务实”、“有用”的尖端产品。

　　在森林灭火方面，AG600飞机“大肚汉”拥有绝对优势，一次可载水12吨。“不矫情”，既可以从水源地直接汲水，又可以在基地加满水从陆地起飞，在遇到突发情况，可以就地取材。

　　另外，AG600飞机可在距离树梢30到50米高度处进行投水。单次投水救火即可对4000余平方米火场进行有效扑灭，为森林灭火争取时间。无疑，AG600飞机将极大地补强我国空中消防力量。

　　在水上救援方面，AG600飞机救援航程超过4000公里，一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资，相比于直升机其速度更快、航程更远。这大大的弥补了我国在中远海海域的搜救和保障方面的空白。AG600飞机的应用可以更好地满足我国日益增长的海洋战略发展需求。

　　“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。笔者相信，代表“中国智造”的 “鲲龙”AG600，未来会飞得更高更远。

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　　作者：文风（资深科技媒体人）

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