孟凡超：用脚步丈量登陆点

　　孟凡超（1959-） 四川遂宁人，男，全国工程勘察设计大师、港珠澳大桥总设计师。先后主持、组织、参加完成了包括港珠澳大桥在内的20多项国内外著名特大型桥梁工程的勘察设计与科技攻关工作。

　　2018年10月23日，港珠澳大桥正式通车运营。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最深的海底沉管隧道；它的建设，创造了400多项新专利、7项世界之最。大桥连接珠海、澳门特区和香港特区，对于粤港澳大湾区未来的发展，它的意义将无法估量。

　　然而，很少有人知道，当初大桥的设计却经历了一个艰难的过程。尤其在登陆点上，珠海和澳门发生了非常大的争论。他们各自提出了一个方向截然相反的地点——横琴岛和情侣路。登陆点问题之争，成了可行性研究的拦路虎。

　　2004年，孟凡超度过了一个刻骨铭心的春天，他带领设计团队沿着伶仃洋西岸一步一步去寻找最佳的登陆点。有一天，他们从澳门返回珠海，就在要进入拱北关口时，孟凡超突然发现在澳门关和珠海关之间有一个过渡地带。孟凡超大喜过望，立即用脚步去丈量，有50米左右的宽度足以构成一个6车道的通道。苦苦寻觅的登陆点，竟然以这种方式出现了！