城市空中出租车系统建立？每站每天运送万名乘客

　　德国初创公司Volocopter准备建立一个城市“空中出租车”系统。今天，该公司公布了其对屋顶“Volo-ports”网络的设想，在那里，每小时有多达1000名乘客可以登机和下车，这意味着每天每个站有1万名乘客。

　　这些车站将包括复杂的传送带系统、可更换的电池组和通向巨大充电端口的电梯——所有这些都是为了让尽可能多的乘客出行，同时也确保其短程飞机的数量充足，并随时准备出发。

　　Volocopter的联合创始人兼首席创新官Zosel说，他们的目标是让一架Volocopter飞机的起飞和降落时间在30秒以内，达到足够的客运能力，确保航班的价格低廉。

　　Volocopter的努力是值得的，因为电动飞行极其困难——有些人甚至说，这在商业上是不可能实现的。飞行需要大量的能量，而现在的电池技术并不能达到所需能量。大多数专家预测，电池技术还需要几年，甚至几十年才能赶上。这可能就是为什么Volocopter设计它的飞机只能在短距离内飞行。

　　德国初创公司Volocopter准备建立一个城市“空中出租车”系统。今天，该公司公布了其对屋顶“Volo-ports”网络的设想，在那里，每小时有多达1000名乘客可以登机和下车，这意味着每天每个站有1万名乘客。

　　这些车站将包括复杂的传送带系统、可更换的电池组和通向巨大充电端口的电梯——所有这些都是为了让尽可能多的乘客出行，同时也确保其短程飞机的数量充足，并随时准备出发。

　　Volocopter的联合创始人兼首席创新官Zosel说，他们的目标是让一架Volocopter飞机的起飞和降落时间在30秒以内，达到足够的客运能力，确保航班的价格低廉。

　　Volocopter的努力是值得的，因为电动飞行极其困难——有些人甚至说，这在商业上是不可能实现的。飞行需要大量的能量，而现在的电池技术并不能达到所需能量。大多数专家预测，电池技术还需要几年，甚至几十年才能赶上。这可能就是为什么Volocopter设计它的飞机只能在短距离内飞行。