超音速飞行温度高达3000度 新材料可以解决

　　在全球发送信息越来越容易了，如果要将真人送到全球某个比较远的地方仍然需要很长时间，长得有点难以忍受。要将人从地球的一个地方运到另一个地方，需要构建一种交通运输方式，必须遵守物理定律。

　　在管道旅行方面，超级高铁（Hyperloop）是一个巨大的进步，要想看到管道贯穿地下，连接两个国家，我们可能还要等很长一段时间。心灵传动更是遥不可及。怎么办？最好的办法还是利用好现有交通运输模式，改进它，让它更好。

　　最近出现了一些突破，正是因为这些技术突破，我们离超音速飞行更近一步，既包括商务飞行，也包括太空旅行。

　　超音速运输实际上就是以5马赫的速度移动，速度达到音速的5倍。当速度达到如此程度，交通工具周围的空气温度会上升到2000至3000摄氏度，高温会让容器的表面脱落。

　　实际上，超音速飞行的时速比协和飞机（Concorde）快1000英里（约1610公里）。如果要达到超音速，每小时速度接近4000英里（约6437公里）。将起落时间加进去，从伦敦飞到纽约只要2小时，如果是长途飞行，超音速飞机好处更大，比如从纽约飞到悉尼。

　　问题在于，即使是之前已经存在的交通运输工具，比如协和飞机，在飞行时机体的温度也会上升，降落时窗户和机舱壁温度太高，碰都碰不了。而且这些运输工具还没有达到超音速的水平。

　　超音速飞行会产生大量的热量，为了化解过热问题，我们会使用一种名叫“超高温陶瓷（UHTC）”的材料，将它涂在飞机的表面。然而Phys.org指出，传统UHTC并不完美，无法完全达到要求。

　　现在曼彻斯特大学研究人员与中国中南大学携手合作，设计制造一种新的碳化物涂层，超音速飞行时温度高达3000摄氏度，碳化物涂层抵抗高温的能力更强。

　　因为构造特殊，新材料的效果比标准UHTC好12倍。它使用了一种名叫“反应熔渗法”的技术，听起来跟电影《星际迷航》差不多，这种技术可以让材料更坚固，比普通 UHTC更坚固，制造速度也更快。