实拍高铁列车如何卸“雾霾妆”

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为工作人员为高铁车头洗刷刷。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为工作人员为高铁车头洗刷刷。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为工作人员用高压水枪冲洗车头，为高铁卸“雾霾妆”。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。工作人员表示黄褐色的污迹最难清洗。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为工作人员为高铁车头洗刷刷。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为列车驶入外皮自动清洗机。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为工作人员监测列车驶过自动清洗机。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为正在自动清洗的列车缓慢行驶。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。图为高压水雾对列车车头进行冲洗。中新社记者 张亨伟 摄

　　1月8日晚，一列和谐号高铁列车缓慢驶入上海虹桥动车运用所，车头部分沾满了厚厚的“雾霾妆”，在列车入库前除了对外皮自动清洗外，车头部分还需人工特别精洗“卸妆”，一趟400米的长编列车清洗完毕大约需要45分钟，每组工人一晚要清洗20多个“雾霾车头”，直到清晨。中新社记者 张亨伟 摄