万吨大驱霸气下水潜艇你怕不怕

科普中国-科普融合创作与传播 2017-12-18

　　6月28日上午，我国海军新型驱逐舰首舰下水仪式举行。据悉，该型舰是我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰，先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型防空、反导、反舰、反潜武器，这是中国水面军舰首次安装巡航导弹，目的是赋予其更多功能，包括打击远离海岸线的目标，这也是海军实现战略转型发展的标志性战舰。

　　055型驱逐舰效果图（来源网络）

　　提起驱逐舰大家想必不会很陌生，自两次世界大战以来，这个以驱逐鱼雷艇为开始，发展到现代，装备有防空、反潜、对海等多种武器的多功能舰艇，无论在现实还是在各类影视作品中，都给我们留下了深刻印象。

　　我们导引提到，现在的驱逐舰都有了反潜功能，但就史实而言，一战时期德国U型潜艇曾击沉过协约国舰船，那具备了“反潜”功能的驱逐舰强大在哪里？竟能迅速一雪前耻，在二战时把德国的潜艇打得满地找牙？下面小编就带你来看看二战时的驱逐舰是怎么以“开挂”之势完败潜艇的！

　　19世纪70年代，欧洲列强海军中出现一种以鱼雷为主要武器，主要对敌方大型舰艇实施雷击作战的“鱼雷艇”，针对这种颇具威力的小型舰艇，英国于1893年建成了“哈沃克”号，该舰是一种被设计为“鱼雷艇驱逐舰”的军舰。自此，驱逐舰与潜艇算是“正式结仇”。

　　英国“哈沃克”号：世界第一艘驱逐舰（来源网络）

　　下面我们来逐条分析一下驱逐舰是怎么从鱼雷开始一步一步压制潜艇的——

　　第一步：直航式鱼雷+被动声呐=坐等被打

　　二战时的鱼雷主要是直航式，所谓直航式，就像是开枪后，子弹只能直直地往前飞一样。会拐弯，能自主寻找目标的鱼雷在二战早期和中期还没有出现，直到二战晚期德国才研制出来，但也不成熟。二战时，美国的潜艇就被自己发射的鱼雷杀回马枪后击沉。又因为声呐技术的限制，当潜艇为了躲避驱逐舰下潜到深海后，就难以向水面上的驱逐舰发射鱼雷，因为无法在深海精确测定水面舰艇的速度和距离。

　　这就为驱逐舰带来了极佳的战机——二战时的德国潜艇，大都没有安装主动声呐，只有被动声呐。为啥？因为是“潜”艇啊！要是安装了主动声呐，作为潜艇的第一大优势——隐蔽，就不复存在了。本来，驱逐舰需要使用主动声呐发出强有力的声波去触碰深海的潜艇，反弹后以此定位潜艇，这下好了，潜艇自己就发射发出大量声波，那么驱逐舰就更容易定位潜艇了。

　　（动图）主动声呐类似雷达，驱逐舰主动发出强有力声波，碰撞潜艇后返回。

　　因此，在100多米，甚至200多米深的大海里，潜艇里面的官兵是真正意义上的两眼一抹黑，只能使用被动声呐（水听器）仔细倾听，驱逐舰过来了没？走远了没？深水炸弹落下来没？水面上的驱逐舰则利用主动声呐，可准确探测到水下的潜艇，然后快速行驶到潜艇上方，不停地抛深水炸弹。

二战时的被动声呐就是一个水听器，戴着耳机听就行了。

　　第二步：水上大将VS水下老兵：逃不出大将手掌心

　　试想，一个在水下，一个在水面，谁的阻力更大一些？当然是潜艇，这是其一。

　　其二，那时的潜艇，其动力之源是这样的，水面上时使用柴油发动机，同时给蓄电池充电，到水下后，就只能依靠蓄电池作为动力了，因为柴油机需要大量氧气，而潜航时，氧气是远远不够的。这导致潜艇的水下速度很慢，只有不到10节的速度（18.52公里每小时），大多在4节或者5节左右，而同期驱逐舰的航速高达30节（55.56公里每小时）。跟驱逐舰相比，潜艇的速度简直是老牛拉破车。水面上的驱逐舰可以快速跑到潜艇上方，哗啦啦扔下一堆深水炸弹，若遇到危险，分分钟就能逃得远远的。

　　第三步：上浮决战？驱逐舰：你也太天真了

　　先不论驱逐舰给不给潜艇上浮的机会，即使潜艇上浮了，也是凶多吉少——因为驱逐舰的大炮可不像鱼雷那样慢吞吞，它既快又准，在潜艇还在慢慢上浮的过程中，驱逐舰就能将数发炮弹打过去，打掉潜艇高高耸立的指挥塔。

　　退一步，即使上浮后的潜艇逮着机会向驱逐舰发射鱼雷，这也不意味着驱逐舰必死无疑，因为其速度快、灵活，有机会躲过鱼雷，当然，这是指二战时的那种直航式鱼雷。

　　跑不掉，上浮决战也不行，那可不可以在一个二三百米深的海域，让螺旋桨停转，并直接坐沉海底等驱逐舰自己走掉好了？要是驱逐舰知道潜艇这样想，大概会说：你会静止难道我不会？潜艇里的氧气毕竟有限，撑不下去的时候自然会启动，那么驱逐舰就又可以“穷追猛打”了，这么想想潜艇也是很可怜！

　　综上所述，二战时的德国潜艇，虽然它们干掉了同盟国大量的商船，让英国一度陷入困境，但是，当潜艇遇到同盟国的驱逐舰时，一个最好的策略是悄悄溜掉，别招惹。