北京应用自行车公共充电桩 手机扫码充满一次约2元

　　在北京市海淀区融科资讯大厦自行车棚中，新安装的智能电动车充电站已经投入使用。（和冠欣/《北京日报》）

　　电动自行车充电安全隐患越来越令人揪心。公安部日前发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。不少小区还提醒，请勿在家中为电动自行车蓄电池充电。这可让很多市民犯了愁：到底该上哪儿找安全可靠的充电方式？

　　手机扫码充满一次约2元

　　在北京市海淀区中国科学院计算技术研究所北侧的停车场，西侧有一块专门的电动自行车停放场地，左右两排共停着约50辆车，两侧各立着3台白色充电桩。一台桩有6个充电接口，伸出的电线接到电动自行车上，正在使用的接口亮着红灯，空闲的接口亮着绿灯。

　　据悉，这些充电桩可兼容所有电动自行车电池，用户可即插即用，使用手机就能完成整个充电过程。先选择空闲的充电口接上线，接着使用手机微信扫描二维码，用手机号注册，微信充值，在手机界面上选择充电时长、电池类型后，就可以开始充电了。车主无需照看，充满或拔线后系统会自动断电、扣费。

　　微信页面显示，目前充电的收费价格为30分钟3毛钱。“居民使用频率为两三天充一次，平均充一次电的价格约为2.2元，相当于一天的出行成本为7毛钱。平台有时还会推送折扣券。”北京小绿人科技CEO蔡笃满给记者算了一笔账。

　　九成电动自行车充电器不合格

　　电动自行车行业标准不一、电池类型规格五花八门，劣质电池充斥市场，导致火灾事故频发。有数据显示，90%市售电动自行车充电器不合格，80%以上电动自行车火灾是因充电引起。

　　家住海淀清河观景园小区的方先生说，前些天单元门上贴了一张“电动车起火夺命只需100秒”宣传画，上面写着：建筑内楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口、门厅等楼内公共区域停放电动车或充电属于违法行为！下面还补充一句：请勿将蓄电池在家中充电。这张图片旁还粘贴有镇政府的通告，通告同时说：拉线到户外为电动自行车充电也是禁止的。

　　不能在家充，不能拉线充，那究竟应该怎么充？一些规范化居住区开始尝试安装专业公用充电设施。

　　免费建桩物业分成促推广

　　无论在小区还是商圈，充电设施安装、摆放，都需要场地和电源，物业管理单位是必须迈过去的门槛。一直以来，多数物业并不愿意花成本建桩和维护。

　　而公安部的最新通告要求，物业要担负起电动车安全停放管理责任；有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

　　“我们的户外公共电动自行车充电柜和充电桩面向市场免费投放。物业提供场地和电费，充电设备收益分五成给物业，我们负责后续的运维。此外，有保险公司为事故责任承保，单起事故最高保险额300万元。”蔡笃满说，物业是否接受是公共充电桩推广的关键。在他看来，因为用户需求大，政府在安全上的严格监管，相对于电动汽车充电桩，电动自行车的充电桩推广要容易一些。

　　另据了解，为解决市民电动车充电难题，去年朝阳区、丰台区一些社区、村镇已经开始建设集中式的电动自行车棚。比如，朝阳区黑庄户乡小鲁店村建立了一种新式车棚，可存放200余辆电动车，配备10组充电桩，可供100辆电动车同时充电。（记者 董禹含）