变“左手荒漠，右手昆仑”为现实

　　文章出自：中国国家地理2016年第10期作者：李志刚

　　标签：文化地理 地质地理

　　百年罕见暴雨为作者沿棱线徒步带来了特殊体验

　　作者李志刚冒雨走在新疆且末至江尕勒萨依的老国道315线上。由于连日阴雨天气，雨水混合沙子，冲刷堆积在公路上。在沙漠公路上，这种雨水混合泥沙堆积在马路上的场面非常罕见。为尽可能靠近中国地势第一、二级阶梯分界线（棱线），作者选择了更靠近昆仑山和阿尔金山的老国道315线。一路徒步而行，突如其来的罕见暴雨，为本次徒步增添了许多特殊而难得的体验。

　　体验者 李志刚（文字）

　　70后“疆二代”，定居新疆伊犁。当过农民，站过讲台，跑过记者，现又回归乡野，居天山脚下伊犁河南岸一座小村庄。喜用脚步丈量祖国之大，痴迷夜半于旷野帐篷里听风啸雪鸣。相信：不会写文章的“强驴”不是好运动员，不会玩徒步的记者不是好体验师。

　　体验者 叶金（图片）

　　新疆喀什人，自由摄影师，从事摄影近二十年，风餐露宿跑遍南疆搞创作。入荒野，寻古道，以苍茫天地为床，在村落街巷寻真情故事；探河源，走冰川，以大漠雪山为枕，在风尘绝境觅旷世景观。长期行走与拍摄，积累的不光是素材和经验，更有感悟与情怀。

　　沿国道315老线且末—若羌段徒步棱线路线图

　　国道315线新疆段沿中国著名的山脉昆仑山和阿尔金山的北坡修建，处于中国地势第一、二级阶梯分界线（棱线）的北侧。沿315老线且末—若羌段自西向东徒步，就是走在一条欣赏棱线两侧景观的大道上。这条国道两侧呈现出完全不同的地理景观，南侧是皑皑白雪、山峰连绵的高原地貌，北侧是漫漫黄沙、浩瀚无边的干旱荒漠景观。

　　11年前，我曾驾车走过国道315线新疆段，体验到了这块“冰火三明治”的一点独特味道。315线起点在青海西宁，终点为新疆喀什，全程3063公里。按照国道命名的规律，凡以“3”开头的都是东西走向，315线便是一条穿越新疆与青海的国道。打开地图，我还发现，这条沿昆仑山北侧、塔里木盆地南缘修建的公路，恰巧处于中国地势第一级阶梯（青藏高原）与第二级阶梯（塔里木盆地等）的分界线——即所谓的“棱线”附近。

　　在315线上行走，就像是在“冰火三明治”的夹层边缘游走。当时，315线刚修好，由于路面还没压实，越野车行驶在路上，就像是沙浪上的滑板一样上下起伏。我顶着炎炎烈日和沙尘，一路从喀什冲到若羌。偶尔抬头，车右侧昆仑山上的白色雪峰一闪而过。由于315线穿越的还是少数民族聚居区，因此这条公路也像一根红线，将沿途丰富的自然和人文景观串连了起来。

　　阎顺 中国科学院新疆生态与地理研究所 研究员

　　且末县和若羌县的南部是昆仑山和阿尔金山，北部是沙漠，都是典型的极端干旱区，在整个西北干旱区，这里也是以干旱著称。受大气环流影响，昆仑山和阿尔金山北坡自西向东气候愈加干燥，至且末—若羌一带达到干旱高峰。且末至若羌的国道315线，是沿着山前倾斜平原为走向，沿途除少量村舍和古河道胡杨林外，基本都是在荒漠中行进，植被以旱生和超旱生的低矮灌木为主。

　　要说起来，在新疆，像315线一样能同时欣赏冰川与沙漠景观的大道，还有国道314线，它穿行在塔里木盆地的北侧、天山的南麓。不过，上述两条公路，由于背靠山脉的不同，所欣赏到的景观也有所差异：从冰川分布面积来说，昆仑山脉要比天山山脉大得多。中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员沈永平告诉我：“冰川统计数据包括冰川面积、长度和体积，只有冰川面积比较好统计。如果论面积，在中国所有山脉中，昆仑山的冰川面积最大，达11000多平方公里。”因此，315线新疆段，是一条可以同时欣赏中国冰川分布面积最大山脉——昆仑山脉与中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠这两种景观的大道。

　　责任编辑 /雷东军 图片编辑 /宋文