[科普中国]-导线最大弛度

导线最大弛度是指在最高气温或覆冰气象条件下出现的最大松弛程度。在最大弛度时，导线对地距离最小，如果最大弛度时导线对地距离符合要求，那么其它气象条件下也一定会满足要求。

简介导线最大弛度是指在最高气温或覆冰气象条件下出现的最大松弛程度。正常运行的输电线路中，为确保线路运行安全可靠，导线与地面的距离要满足安全距离的要求，气象条件的不同，线路中的档距也会有不同的弛度值，为使线路能安全运行就要使全线的弛度在所有可能的气象条件下都能满足对地面的安全距离要求；在线路设计制作定位模板时，也需要确定产生最大弛度的气象条件。

架空导线发生最大弛度的气象条件确定方法最大弛度可能在最高气温或覆冰气象条件下产生，具体是最高气温还是覆冰气象条件产生最大弛度就需要按照一定的方法进行判断：

1.直接比较法

2.比载法

3.温度法

4.应力法

判断导线最大弛度发生的气象条件共有以上4种方法，直接比较法很直观，便于理解，易于使用，当要判别某一特定档距导线对被交叉跨越净空距离时，可用此法确定产生最大弛度的气象条件。比载法、温度法、应力法可用于判别整条线路所有可能出现的代表档距所对应的耐张段中出现最大弛度的气象条件，一般在线路设计中制作定位模板时使用。当整条线路不在同一气象条件下产生最大弛度时，用比载法、温度法判别，需根据代表档距的范围分段判别，此时用应力法判断的话，就会显得更全面更直观些。对同一条线路，四种方法判别的结果是一致的1。

任意点导线弛度最大变量为了避免交叉闪络事故，测量、换算、判断和处理不合格交叉跨越，便成为运行、检修的繁重季节性工作。其中关键是换算，即测量时导线弛度换算到最大计算弛度，特别是带负荷情况下的换算。提出了任意点导线弛度最大变量的算图，它具有误差小，解法简便的优点，可供运行人员使用2。

弛度系数1.计算温差引起误差

弛度系数随温度亡值变化而变化，在不同温度时，弛度系数也不相等。若计算温差为+10-+40℃，对应的弛度平均值为计算弛度系数，由此引起一个误差。

2.计算安全系数引起误差

由于设计取值、施工误差、导线初伸长、运行中加铁帽和改杆型等原因，每一条线路、每一个耐张段及每一相导线的安全系数都不相等，对应的弛度系数也不相等，若取计算安全系数所对应的值为计算弛度系数，由此引起一个误差。

安全系数不同，直接影响弛度大小，相差可达1m以上。但在计算导线弛度仅受温度变化而引起变量弛度系数时，原来弛度大小相互抵消，它对弛度系数的影响可略去不计。

由此说明，无论导线安全系数是什么值，导线弛度系数近似相等，可以用计算安全系数所对应的弛度系数进行计算。所以，进行任意点导线弛度最大变量图解时，不需要测量导线实际的安全系数、弛度大小，这就是采用弛度系数的一个优点。

3.不考虑耐张绝缘子串引起误差

经计算220kV线路表明，不考虑一端或二端有耐张绝缘子串，所引起弛度系数误差小于0.1或0.2mm，由于它误差较小，可略去不计。

4.受高差影响

交叉档两侧，荷重沿斜连线均匀分布，用斜抛物线公式计算，如用平抛物线公式计算，引起的误差随高差角势的增加而迅速上升，不能略去。

5.受大档距影响

一般档距时，导线弛度用抛物线公式计算，大档距时，要用悬链线公式计算，如仍用抛物线公式计算，引起的误差用误差调整曲线调整。

6.受导线瞬时破坏应力影响

正常型、减轻型、加强型的钢芯铝线瞬时破坏应力不同，对导线弛度系数有影响，可作不同导线弛度系数曲线解决。

7.受导线塑性变形影响

导线塑性变形也影响导线驰度大小。在此基础上，计算导线受温度变化的弛度系数时，塑性变形引起的弛度增量已经互相抵消。这是采用弛度系数的另一个优点。

8.受气象条件影响

典型、非典型的气象条件，对弛变系数影响较大。为此，每一个气象区可作出对应的弛度系数曲线，算图的其余部分可通用。

本词条内容贡献者为:

徐恒山 - 讲师 - 西北农林科技大学