干扰加速度,船舰航行并非严格的匀速直线,尤其是受海浪影响造成船舰摆动、摇动和船首旋转等扰动。这些扰动产生附加的加速度,作用于海洋重力以弹性系统,使测量的重力加速度受到干扰,称为“干扰加速度或扰动加速度”。
释义干扰及速度(disturbed acceleration)船上重力测量比陆地重力测量复杂得多。船舰航行并非严格的匀速直线,尤其是受海浪影响造成船舰摆动、摇动和船首旋转等扰动。这些扰动产生附加的加速度,作用于海洋重力以弹性系统,使测量的重力加速度受到干扰,称为“干扰加速度或扰动加速度”。1
影响因素各种原因引起的干扰加速度的作用,都可以分解为水平加速度和垂直加速度两种。干扰加速度一般呈现周期性,周期在(4—25秒范围内;幅度可达20一50伽,甚至更大,远远超过区域地质地球物理因素所引起的重力异常。干扰加速度的周期、幅度和波浪的大小、船舰的航速、船舰轴线和波浪传播方向的相对位置、船舰的吨位和轮廓,以及重力仪在船上的位置等均有关系。干扰加速度的消除,基于其周期性和重力异常相比的高频特征,除改进仪器结构和装在稳定平台上而外,在方法上可以采用长时间(相对的)连续观测,放大和记录部分增加阻尼,以及数据的数字滤波处理等。但即便如此,干扰加速度的二次项影响时常也不容忽略,须加以必要的改。1
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杨刚 - 教授 - 西南大学