[科普中国]-油密舱口

油密舱口指得是舱盖完全浸没有机油溶液中能保证密封，主要用于防锈级别较低材料的舱口及舱盖使用，与普通压条式密封相比有更好的密封效果且对舱口可舱盖有较好的保护作用。

简介船舶的舱口结构形式根据舱口盖形式、舱口所在位置和装运货物的种类而定。船体发生断裂或出现严重海损事故的原因之一是舱口设计不当所造成。因此，设计舱口角隅时必须注意以下几点：1

(1)选择适当的甲板开口的角隅形式。

(2)角隅处甲板用加厚板加强。

(3)应注意结构的连续性，避免形状、剖面或厚度的突然变化，减小角隅处的应力集中。

舱口纵桁与舱口端梁必须有效地连接，通常采用较厚的菱形板相连接。舱口角隅的形式一般有圆形、椭圆形、抛物线形及流线形数种。

如圆形角隅伸入舱口围板内，则其最小半径应为300mm；或者若舱口围板本身做成圆桶形，且与甲板板内缘焊接，如图所示，此时的角隅最小半径应为150mm。

分类1.压条密封

舱口压条在舱口和舱盖中起到了防水、密封、隔音、防尘及节能的重要作用，。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与舱口匹配。其特点是：1)容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳。2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。3)具有独立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水效果。

2.水密封

水密舱口指得是舱盖完全浸没水中能保证不漏水，主要用于防锈级别较高材料的舱口及舱盖使用，与普通压条式密封相比有更好的密封效果。2

3.油密封

油密舱口指得是舱盖完全浸没有机油溶液中能保证密封，主要用于防锈级别较低材料的舱口及舱盖使用，与普通压条式密封相比有更好的密封效果且对舱口可舱盖有较好的保护作用。

本词条内容贡献者为:

尹维龙 - 副教授 - 哈尔滨工业大学