实效重量即船体重量与附加重量之和,附加重量可以是与加速度相位相同的单位加速度的流体动力1。在船的航行过程中,波浪的结构变化会导致船体实效重量的变化。
详细描述实效重量即船体重量与附加重量之和。附加重量指的是作用在船体或其他物体上,与加速度相位相同的单位加速度的流体动力。其实际效应相当于船舶或其他物体的重量附加了另一个重量。在船的行驶过程中,波浪的结构变化会导致船体的附加重量的变化,从而导致了船体实效重量的变化。
产生原因船体的实效重量的变化是由于有流体作用在船体上,由于波浪的结构可以认为是一系列原本是垂直的水柱所组成或是原来是水平的水层所组成的。波浪运动时水柱界限倾向波峰,水层界限形成坦谷曲线,下层的波高低于上层的波高。一个小筏浮于波面时,其桅杆常垂直于波面。反之,若将一长窄木板的一端压载,使能直浮于静水上,则该木板浮在波浪上时必须倾向于波峰,而与波的水柱同位于一条线上,船舶则是处于此两个极端的例子之间,它在任一时间的平衡位置既不是垂直于波面亦非倾向波峰,而是介于两者之间,其实际位置视船与波浪的相对大小,船体的形状及船的重心高度而定,故波浪总是给船体一个流动的动力,这个力就是船体的附加重量。2
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李晓林 - 教授 - 西南大学