[科普中国]-组合螺旋桨

组合螺旋桨是螺旋桨按其结构分类时的一类，另一类是整体螺旋桨。组合式螺旋桨的桨叶和桨毂分别铸造后装配，这样铸造工艺较为简单，同时在桨叶发生损坏时可以更换，降低了成本。整体式螺旋桨的桨叶和桨毂铸造为一体结构，铸造工艺比组合式复杂。另外螺旋桨还可以按其几何特性，加工精度及其所用材料进行分类，并根据螺旋桨的种类及其数量决定其铸造工艺。

由于螺旋桨是根据船型、杂，单件重量大，尺寸精度要求较高，所以使螺旋桨制造具有单件、小批量生产的特点。不论是普通整体螺旋桨还是特种可变螺距螺旋桨，均采用铸造成型，然后根据技术要求，进行手工加工或机械加工1。

结构该种结构的螺旋桨将轮毅和叶片加工成分离式的，通过键和紧固件将两者固定成一体螺旋桨可由一个轮毅和相应的数块叶片构成。该组合式螺旋桨当某块叶片被打坏时只需要更换那块被打环的叶片，轮毅和其它叶片则可继续使用。大大降低了原材料消耗和修理成本，而且在更换叶片时不需拆卸螺旋桨，更换方便，简易，减少了停航修理时间当然由于采用了组合式结构而使桨毅直径增加，会使螺旋桨的效率下降，通过计算精确，设计得当，其效率和整体桨的几无差别。但组合桨的加工费用比整体桨的加工费用稍高。

主要参数直径(D)

影响螺旋桨性能重要参数之一。一般情况下，直径增大拉力随之增大，效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(