[科普中国]-温度应力式无缝线路

温度应力式无缝线路(temperature strained CWR track)是指用轨道结构全部承受焊接长钢轨因年轨温度变化幅度积聚的温度力来设计的无缝线路结构形式。

简介温度应力式无缝线路(temperature strained CWR track)是指用轨道结构全部承受焊接长钢轨因年轨温度变化幅度积聚的温度力来设计的无缝线路结构形式1。

分类按长钢轨中积聚温度力的不同，分为三种段落：即无缝线路固定区、无缝线路伸缩区和无缝线路缓冲区。钢轨采用不轻于50kg/m轨型，接头采用高强度螺栓或钢轨胶结绝缘接头。并采用防爬型弹性扣件1。

应用适用于年轨温变化幅度小于90℃的地区，以及长隧道或地下铁道上。铺设时应严格遵守铺轨锁定轨温的规定。中国铺设此类线路的长度约12000km1。

无缝线路无缝线路是把钢轨焊接起来的线路。国外对这类线路的命名不尽相同，一般有以下几种叫法：无接缝线路、长钢轨线路、连续焊接长钢轨线路等。我国铁路铺设初期叫无接缝线路，以后略去“接”字，称无缝线路至今1。

优缺点优点1：

⑴、行车平稳，减少了噪音，旅客舒适度提高；

⑵、节省了接头材料，降低了维修费用；

⑶、减少了行车阻力，提高了行车速度；

⑷、延长了线路设备和机车车辆的使用寿命。

缺点：

冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的强度和稳定性。

基本原理利用线路上强大的阻止钢轨移动的阻力来锁定线路，限制钢轨的自由伸缩。因而尽管钢轨的温度发生了变化，但并不发生钢轨长度的自由伸缩，只是钢轨的应力，随着温度的变化而发生了变化1。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学