[科普中国]-交织距离

交织距离1(weaving distance)又称交织长度。车辆在运行中由一条车道转移至另一条车道所需要的行驶距离。此项距离之大小取决于汽车的行驶速度和转移车道所需之时间，而转移车道的车速与时间又取决于汽车转向性能、旅客心理、生理与健康承受能力与不快的闭值。

简介由于汽车转移的轨迹曲线是个反向曲线，故速度不宜太快，转向偏角及角速度不宜太大，一般转移车道所需时间为2-5s，然后以交织速度乘以交织时间即得交织所需长度。交织距离与交织段长度概念不同，交织距离是从行车需要的最低要求确定的，而交织段长度为设计所提供的用于车辆交织运行的路段长度1。

交织两股或多股交通流在大致相同的方向上，不借助于交通控制与管理设施，在一定长度的路段运行中，彼此交叉穿越对方行驶的路线轨迹，实现两车流的车道转移过程。是车辆主要运行方式之一，通常在高等级道路的加速车道、减速车道、附加车道及立体交叉匝道进出口附近道路的路段上，以及常规环形交叉的环道上频繁出现，它对于进出匝道或交叉口车道的通行能力有很大的影响。可分为简单交织一侧交织、双重交织、多重交织和复杂交织等1。

交织段长度在汇合点与分流点间，或驶人匝道与相邻驶出匝道之间一段可供交织运行、交换车道的道路中心线长度。在此长度内一般为两股或多股车流的汇合。而后接着又进行分流，其长度一般应大于车辆交织一次所需的长度(交织距离)，通常交织通行能力与交织段长度成正比增加。

交织角进入环交车辆与驶出环交车辆交织运行轨迹的中心线形成的夹角。一般以距右侧缘石1.5m处与距中心岛缘石1.5m处的两切线夹角表示。其大小取决于环道的宽度和交织段长度，此角过大，行车易出事故，一般限制在15°-40°以内，而且越小越安全；但交织段长度和中心岛直径就要增大，占地也增多，因此最好选择在20°-30°之间1。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学