交叉口流量是指在单位时间内通过道路交叉口的车辆数量或行人数量。前者称车流量,后者称人流量。交通量是道路规划、设计和交通规划、交通管理的依据。交通量的大小与经济发展速度、文化生活水平、气候、物产等多方面因素有关,并且随时间和空间的不同而变化。
交通量特性交通量随时间和空间而变化的现象称为交通量的时空分布特性。研究交通量的变化规律,对于进行交通规划、交通管理、交通设施规划、设计方案比较和经济分析以及交通控制与安全等具有重要意义。
交通量时刻在变化,通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代表交通量。按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量(AADT)、月平均日交通量(MADT)和周平均日交通量(WADT)等。
交叉口流量调查调查目的交叉口流量调查是为了了解目标城市各主要交叉口机动车交通流量、流向资料,了解交通量在时间和空间上的变化和分布规律,分析交叉口通行能力,优化信号配时等,为实行交通管理措施提供依据,并能为交通渠化设计、制定禁止转向措施等一系列工作提供数据依据,为城市交通模型的参数标定和模型结果校核提供重要的依据。
调查方法在选定的观测交叉口上设置多个观测点观测车流量和行人数量。分别于早、晚高峰期间分方向、分时段、分车型的机动车交通流量观测,每15分钟为一个记录周期。
调查对象选取(1)调查依据
选定调查交叉口的依据为道路等级、现状交通量、拥挤程度等方面进行考虑。首先道路等级主要考虑城市现状主干道或快速路,主干路与主干路的交叉口。其次从交通量方面主要考虑现状交通量大的交叉口以及以往年报里有做调查的典型交叉口。再次从拥挤程度方面主要考虑实际比较拥堵的交叉口、事故发生率较高的交叉口以及延误较大和排队长度较长的交叉口。
(2)调查对象及内容
通过调查依据筛选出需要重点调查交叉口展开调查工作。调查期间需要调查员对交叉口各进口道分时段、分方向、分车种进行流量统计。1
交叉口流量流向图流量流向图用来表示交叉口车辆的运行状况,下图为典型的十字交叉路口的流量流向图。
由图可以清楚地看到交叉口的流量流向分布情况通常根据高峰小时的当量交通量绘制,当不计车辆换算系数时,也可以直接用混合交通量代替。当机动车高峰与非机动车高峰,重叠时,一般应对每个高峰小时的机动车和非机动应分别绘制。2
交叉口的设计内容1、交叉口设计的基本规定
①应保障交通安全,使交叉口车流有序、畅通、舒适,并应兼顾景观。
②应兼顾所有交通使用者的需求,处理好机动车与其他交通方式的衔接。
③应合理确定交叉口的建设规模,分期建设时,应近、远期结合。
④应综合考虑交通组织、几何设计、交通管理方式和交通工程设施等内容。
⑤除考虑本交叉口流量、流向以外,还应分析相邻或相关交叉口的影响。
⑥改建设计应同时考虑原有交叉口情况,合理确定改建规模。
2、交叉口设计的主要任务
①交叉口形式分析和选择。
②交叉口平面设计。确定设计范围,合理确定各组成部分的几何尺寸。
③交叉口立面设计。科学计算交叉口标高,布置雨水口和排水设施。
④交通组织设计,如设置必要的交通安全设施,合理布设交通岛和人行横道等。3
本词条内容贡献者为:
胡建平 - 副教授 - 西北工业大学