[科普中国]-停船横偏

停船横偏（lateral deviation）是指在停船试验中，从开始停车或倒车瞬时至船舶停止移动瞬时船舶重心位置沿垂直于原航向上移动的距离。停船横偏是在新船交船时，用于衡量紧急停船实验特性的标准之一。12

简介一艘匀速直航的船舶，舵保持在零位，进行逆转制动时，船舶依惯性一方面继续向前航行，另一方面又受推进器制动力和水阻力作用而降低航速。在制动过程中由于航速降低和推进器逆转引起的水流作用，航向稳定性变差。对于单桨船，桨的逆转又产生作用于船尾的侧向力，故船将偏离原航线。通常的正转时为右旋桨的单桨船，逆转制动时，船首总是向右舷方向偏转。船首偏转又增加水阻力，有助于停船过程的缩短。3

紧急停船试验由于紧急停船性能十分重要，又难用理论方法得到，所以新船交船时，一般都要进行紧急停船试验。

试验的方法是，先使船以规定的航速保持直航，并使舵角处于零位。记录下初始航向、航速以及水流和风的方向及速度。从发令时起，以尽可能快的速度将主机转变到逆转的额定转速，同时保持舵角处手零位。从这时起测量并记录下船速、主机转速和首向角随时间的变化以及船舶运动的轨迹。直到船速为零时，结束试验。

可以用回转试验中使用的绕标法来测量船舶运动轨迹。从运动轨迹中量出紧急停船冲程和横偏等特征参数。类似的方法也可以进行自由停船试验。这时只要把主机关掉即可。同样的测量也可以得到自由停船的冲程，横偏及停船时间等参数。3

停船横偏及紧急停船的其他特性可以用下列各参数来表示船舶紧急停船的特性：

(1)紧急停船冲程--从发令时船舶重心位置到船速为零的瞬时船舶重心所在位置，在原航向上量取的距离。

(2)紧急停船横偏--从发令时船舶重心位置到船速为零的瞬时船舶重心所在位置，沿垂直于原航向上量取的距离。

(3)紧急停船时间--从发令时起到船舶航速为零的瞬时之间的时间间隔。

紧急停船过程不仅与有关，而且还与主机类型及其特性有关。3

本词条内容贡献者为:

胡建平 - 副教授 - 西北工业大学