[科普中国]-介质式雾化器

介质式雾化器是利用高速喷射的介质(蒸汽或空气)冲击油流，并将其吹散而达到雾化的。常用的高压雾化介质是蒸汽(也可用压缩空气)。雾化压力一般为0.2～0.7 MPa。高压介质雾化器常分为外混式(气体和油在喷嘴外混合)和内混式(气体和油在喷嘴内混合)。内混式喷嘴的供油压力一般为0.03～0.05 MPa，原则上只要求油能均匀流动就可以了，因为此时油是靠高速喷射气流引射而产生雾化的。这种喷嘴的喷孔直径较大，即使燃油中混入一点儿杂质，也不易堵塞。1

外混式蒸汽雾化喷嘴图1（1-油管；2-蒸汽套管；3-定位螺丝；4-定位爪）为外混式蒸汽雾化喷嘴。油由中心管1流出，套管2中通蒸汽。中心管1相对于套管2的轴向位置可借助于手轮来调节，以改变蒸汽出口截面，使蒸汽和油保持合适的配比。这种喷嘴的出力较小，为10～400kg/h，油压通常为0.2～0.25 MPa，汽压一般应在0．5 MPa以上，平均汽耗量为0.4～0.6 kg(汽)/kg(油)；火焰细长，长度为2.5～7 m。1

这种喷嘴的结构简单，制造方便，运行可靠，它的雾化质量比较好，而且稳守，调节比很大，可达1：5以上，对油种的适应性也很好。但是，它的汽耗量太大，影响锅炉运行的经济性。此外，工作时有噪音，雾化不太好时，锅炉冒黑烟，锅炉尾部油垢较多。故一般用于小容量的自然通风喷嘴，也适用于燃用粘度较高的重油，或要求火焰长的炉子。1

Y型蒸汽雾化喷嘴Y型蒸汽雾化喷嘴如图2（1-喷嘴头部；2，3-垫圈；4-螺帽；5-外管；6-内管；7-油孔；8-汽孔；9-混合孔）所示，其油孔、汽孔、混合孔三者呈Y形相交。这是一种新型的内混式蒸汽喷嘴。油从外管5进入喷嘴头部的油孔7，蒸汽从内管6进汽孔8，油和蒸汽在混合孔9中相遇，油在这里和汽流撞击被初步破碎，并形成乳化状态的油汽混合物，然后再经混合孔前面的喷口喷到炉内，雾化成细滴。喷孔一般为6、8、10个，与喷嘴轴线对称分布。1

Y型喷嘴的出力可达10000 kg/h，一般为3000～7000 kg/h；AEl油压为0.7～2.1 MPa，一般蒸汽压力比油压高0.1～0.2 MPa，通常为1 MPa。当然，蒸汽压力越高，雾化质量越好，但汽耗量增大，而且汽压过高还容易将火吹灭。Y型喷嘴近年来有了较大改进，包括：改进了喷嘴的密封结构，以减少油、汽的泄漏；增加喷孔数，提高入口油压，以改善雾化质量，并使出力提高。这一切使Y型喷嘴不仅比普通的蒸汽雾化喷嘴，而且比离心式喷嘴都较优越。其优点主要有：由于油、汽通过分散的细孔道混合，使油的雾化质量很好，油滴平均直径甚至可达50um左右；调节比很大，可达1：6～1：10，而且在任何负荷下都能保持雾化角不变；喷孔的加工光洁度对雾化质量的影响不明显；能适用于各种液体燃料(包括轻油)。最大优点是汽耗量很小，甚至仅需0．014～0.03 kg(汽)/kg(油)，一般为0.07～0.14 kg/kg，仅为普通蒸汽喷嘴汽耗量的1/4左右。上述优点说明，这种喷嘴能适用于大型锅炉，特别是低氧燃烧。因为在大型锅炉中，压力雾化喷嘴要求有很高的进油压力，而低氧燃烧时则要求雾化质量非常好。Y型喷嘴的缺点主要是：保养较难，当油质较差，管内有杂质时，喷孔易被堵塞，工作时有噪声。1

低压空气雾化喷嘴低压空气雾化喷嘴的结构如图3所示。油在较低压力(0.03～0.1 MPa)下从喷嘴中心喷出，速度较高的空气(约80m/s左右)从油的四周喷入，将油雾化。所需风压约为2000～7000 Pa。这种喷嘴的出力为2～300 kg/h，一般用于100 kg/h以下。1

这种喷嘴的雾化质量较好，能使空气全部参加雾化，火焰较短，油量调节范围广，通常在1：5以上，对油质要求不高，从一般重油到轻油均可以燃烧，能量消耗较低，而且系统简单，装卸方便，适用于小型锅炉和小容量的工业炉。1

本词条内容贡献者为:

郑国忠 - 副教授 - 华北电力大学