[科普中国]-防惯性后仰椅

简介

飞行加速过程中，由于惯性作用，人会产生后仰现象，防惯性后仰椅可防止后仰对人造成伤害。

惯性物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质，称为惯性。惯性是物体的一种固有属性，表现为物体对其运动状态变化的一种阻抗程度，质量是对物体惯性大小的量度。当作用在物体上的外力为零时，惯性表现为物体保持其运动状态不变，即保持静止或匀速直线运动；当作用在物体上的外力不为零时，惯性表现为外力改变物体运动状态的难易程度。在同样的外力作用下，加速度较小的物体惯性较大，加速度较大的物体惯性较小。所以物体的惯性，在任何时候（受外力作用或不受外力作用），任何情况下（静止或运动），都不会改变，更不会消失。

惯性原理是经典力学的基础原理。很多学者认为惯性原理就是牛顿第一定律。遵守这原理，物体会持续地以现有速度移动，除非有外力迫使改变其速度。

在地球表面，惯性时常会被摩擦力、空气阻力等等效应掩蔽，从而促使物体的移动速度变得越来越慢（通常最后会变成静止状态）。这现象误导了许多古代学者，例如，亚里斯多德认为，在宇宙里，所有物体都有其“自然位置”──处于完美状态的位置，物体会固定不动于其自然位置，只有当外力施加时，物体才会移动。1

飞机起飞过程的惯性后仰飞机从0开始加速到起飞离地，飞机油门是处于最大加速位的，此时飞机以最大加速度加速到起飞速度。这个阶段被称为起飞阶段，是加速度最大的时候，此时会有后仰感觉，推背感最强烈。

飞机离地后，飞行员会将油门收至爬升位，这时最然仍在加速，但加速度要小多了，后仰感觉较低，自然就没太大的推背感了。

爬升到巡航高度，飞机会进入巡航飞行，此时基本上是匀速的，所以没什么加速度的感觉。