[科普中国]-微波着陆系统反方位基准点

定义

微波着陆系统反方位基准点是位于跑道中心线上，跑道中点处规定高度上的一点。1

微波着陆系统随着民用航空事业的飞速发展和空中交通量的剧增，空中交通状况口益复杂，仪表着陆系统愈来愈暴露出它自身存在的一些缺点和局限性，使得世界航空用户要求研制新的飞机着陆系统的呼声愈来愈高。世界各发达国家在20世纪60-70年代先后研制出几十种系统。1976年国际民航组织全天候工作小组选定了时间基准波束扫描技术(TRSB)体制的微波着陆系统方案作为标准。1978年4月ICAO80多个成员国经过协商和投票表决，确认TRSB为国际标准着陆系统。

微波着陆系统由地面设备和机载设备两部分组成，架设在跑道中心延长线上的方位台和着陆点一侧的仰角台按一定时序向空中发播角扫描信号和数据信号，机载设备在收到方位(或仰角)天线发播的窄扇形往返扫描波束信号时，经处理后就可计算出它相对于跑道的坐标位置，这些数据被送到专门的指示器，提供飞机进近和着陆，也可以送到飞机的自动驾驶仪，实现自动进近和着陆。

时基扫描波束(TRSB)微波着陆系统(MLS)和目前的仪表着陆系统（ILS）一样，对于飞机相对跑到位置数据都采用空中导出方法。所谓空中导出，就是指飞机的制导信息是通过机载接收机接收和处理空中信号后，计算出它相对于跑道的坐标位置关系而获得的。在这种系统中，位于跑道附近的地面台向空间定向发射经过某种角度编码的射频信号。信号覆盖区内的飞机接收到这一信号，通过处理后得到其所在空间的角位置数据。这些数据被送到专门的指示器，提供飞机进近和着陆指示，也可以送到飞机的自动驾驶仪，操纵飞机实现自动进近和自动着陆。2

跑道机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。现在全球范围内跑道多普遍使用以陆地为基础。一个机场飞行区的等级一般看的是机场跑道的等级，跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。

跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织（ICAO）规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。

其他基准点微波着陆系统基准点微波着陆系统基准点是指在跑道中心线上，最靠近仰角天线相位中心的点。

当一个天线被用来做发射天线时，天线的电相位中心是指电磁辐射等效的辐射源中心(即等效源点)。如果这个源是个理想的点源，相位中心是天线辐射球面波的中心。3

微波着陆系统进场基准点微波着陆系统进场基准点是位于跑道中心线与跑道入口交叉点以上指定高度处的一点。

当从MLS进场基准数据点看天线位置时，正数表示跑道中心线右边位置或在跑道上方(垂直偏置)或朝跑道终止端(轴向距离)。基准数据点的方位误差要求正负0.1度。

仪表着陆系统基准点仪表着陆系统基准点是位于跑道中心延长线和入口的交点处的垂直上方特定高度的一点，下滑道向下延伸的直线部分通过这一点。

下滑道是指飞机在进近着陆的时候飞机相对地面的航迹。

着陆系统信道环境好坏直接决定着系统的引导能力，仪表着陆系统下滑信标依据水平地面良导体特性，利用镜像原理通过天线辐射水平极化电波，产生下滑道。仪表着陆系统下滑道结构是下滑系统非常重要的技术参数。