[科普中国]-PC-6型飞机

简介

皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆多用途飞机，被简称为“THE PORTER （搬运工）”，由瑞士 皮拉图斯飞机设计。其独特的短距离起降能力、可靠性、以及在任何天气和地形条件下的适用性，在通用航空领域树立了良好的口碑。从喜玛拉雅高原到南美，从非洲沙漠到太平洋岛礁，甚至在好莱坞007的惊险大片中都能看到它的身影。越战时期美军曾采购过一批PC-6用来改装成对地攻击平台，定名AU-23。

PC-6首飞于1959年，已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本。 2011年8月，它仍然在生产。PC-6原型机是一款 8 座的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎，配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。

Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus 航空公司制造，美国 Fairchild 公司也同样拥有制造权。从 1959 年 5 月第一架 Pilatus Porter PC-6 成功飞行到今天，它已生产了 534 架。世界上许多国家都使用或使用过这款飞机，或是民用，或是军用。Pilatus Porter PC-6 具有卓越的军事性能，尤其是其短距起降性能卓越。由于它的稳固飞行和很好的负载能力，已被全世界 30 多个国家采用为民用飞机。到目前为止共有 260 架 Pilatus Porter PC-6 在世界各地的上空飞行。

型号特点起降性能PC-6无与伦比的短距离起降性能是其重要能力之一，它的机动灵活性使之能够完成其他机型所不能完成的任务。通过低压轮胎，双卡钳盘式制动器和具有高减振效果的起落架，使得PC-6在恶劣条件下也可以发挥其出众的能力。由于其上单翼和螺旋桨的离地距离大，PC-6比常规前三点构型的飞机遭受恶劣跑道的损坏小很多。PC-6可以在任何条件、任何气候、边远地区及高海拔地区正常起降。包括各种未经平整的、短距离的沙石草地跑道。

可靠性多年的运营经验、加上公认的如瑞士钟表、军刀般精致可靠的飞机零部件加工工艺，所有这些都表明PC-6是一款性能可靠的通用航空飞行器。维修维护的简单易行，也是PC-6的特点之一。具有基本维修技能的员工即可从事并进行飞机维护工作，并可做到停场维护时间最短。PC-6简单坚固的结构、优秀的系统和外形、以及精致的制造工艺，成就了PC-6飞机的可靠性高和低维护成本。

多功能性PC-6大受欢迎的原因之一还有它的多功能 性。仅稍作改动，PC-6就可以满足不同的任务需要。无论是作为货运用途、航空摄影测量平台、救护、抢险救灾、空降或旅游运客服务，PC-6均可以完美的完成任何多用途多功能的飞行任务。

型号演变PC-6
基本的“搬运工”机型，装载莱卡明活塞发动机。

PC-6/A-H1
初始的涡轮螺旋桨机型，装载透博梅卡·阿斯塔左IIE发动机。

PC-6/A1-H2
换装功率更大的透博梅卡·阿斯塔左XIIE发动机。

PC-6/B1-H2
第一个装载普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机的改型。

PC-6/B2-H2
装载了改进的PT6A发动机。

PC-6/B2-H4
结构作了加固，背鳍加大，翼尖加长。

PC-6/C1-H2
授权制造，装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。此外，还有为美国陆军研制的机型，分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。1

技术参数皮拉图斯PC-6

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相关报道2014年12月11日下午4点，皮拉图斯飞机工业（中国）有限公司在重庆两江新区组装的首架皮拉图斯PC-6飞机机身顺利下线，这意味着重庆通用航空制造业上又向前迈出了一步。

在下线仪式现场，瑞士皮拉图斯飞机制造股份有限公司营运总监、皮拉图斯飞机工业（中国）有限公司总经理弗兰茨？奥德马特表示，“今年6月份，我们正式入驻临时厂房时，现场还空无一物，今天已顺利完成了主体机身的组装，未来我们将立足两江新区，逐渐开拓我们的事业，获得更广阔的发展！”

皮拉图斯飞机PC-6飞机机身成功组装检验了在渝招聘的首批技师。生产工艺经外方检验已达到瑞士标准，这使外方对“瑞士品质、中国制造”充满了信心。皮拉图斯飞机中国技师招聘于2014年4月启动，目前已达到11人。瑞士方对工艺要求较高，技师不仅要掌握相关装配技能，还要会说英语，并经过专业培训才能上岗。下一步，皮拉图斯将根据项目发展继续在渝招聘员工，逐步实现本地化生产，并适时延伸拓展到飞机维修方面，形成重庆本土的飞机制造维修人才队伍。2