[科普中国]-米格-5战斗机

设计和开发

在两次世界大战期间的几乎所有世界航空方向都看好双引擎“重型战斗机”。有证明在重型战斗机范畴一些显着的企业有英国德·哈维兰DH.98“蚊子”，德国梅塞施米特的Bf 110，和美国洛克希德P-38“闪电” ，而苏联双发动机类型米格DIS。

1940年10月7日米高扬-古列维奇设计局（OKB）开始设计双引擎远程战斗机，旨在通过米库林使用AM-37发动机，然后再开发单座护航战斗机。苏联委员会还要求带上模型，准备于当年11月12日进行讨论。三天后，米高扬-古列维奇奉命产生三个原型。1941年会后的NKAP（Narodnyy komissariat aviatsionnoy promyshlennosti）扩大了它的作用，包括爆炸，鱼雷攻击，侦察和拦截。1

该机是一个单翼，双引擎，双尾混合结构。前面部分的材料是硬铝，中间部分是一个木制的硬壳和后部覆盖着硬铝皮钢管。双尾是木制和有一个电操作。该双梁翼有三片制成，中心部分是金属，但外板是木制的材料覆盖的副翼。机翼具有前缘缝沿着它的长度的三分之二。主起落架向后缩回到发动机舱的后方和缩入机身后部的尾轮。该米库林AM-37直列发动机安装在机翼外板，发动机机油冷却器在机翼底下挂着。用于发动机增压器的进气口位于机翼前缘。飞行员的位置上增加了下侧玻璃面板，以提高能见范围。燃料容量1920升。

该DIS旨在用23毫米（0.91英寸）武装VYa机炮200发炮弹在机头下方的吊舱，但是VVS首选Taubin MP-6。该DIS是携带两个人用120发每枪，但他们被证明是一个失败，飞机恢复到原来的VYa大炮。每个机翼根部是有一个同步的12.7毫米（0.50英寸）Berezin UB的机器枪安装在一对7.62毫米（0.300）低于300轮ShKAS机枪1000发每枪。枪吊舱可以装载炸弹高达1000公斤或鱼雷可以代替进行。2

飞行试验在1941年6月11日第一个原型首飞试验，但是只能达到560公里/每小时的速度和7500米高度，与预想的性能有所差距。后来将三叶片3.1米的AV-5L-114螺旋桨换为四叶3.1米的AV-9B-L-149螺旋桨和更换发动机，在TsAGI风洞试验重新设计，主要原因是设计不当的引擎配件成为了多余的阻力。经过修改后，飞机在6800米的高度达到610公里每小时。到达5000米时间为5.5分钟。即使有改进，LII（Lyotno-Issledovatel'skiy Institoot）建议还是不要生产，但还是要在开发和测试继续下去。1941年10月莫斯科的德军被迫研究所和DIS疏散到喀山，而OKO和工厂去了古比雪夫。AM-37进入生产但注定失败的项目，尽管只是暂时的。3

原本OKO与其他飞机设计师已经决定使用Shvetsov灰-82型发动机作为1941年5月的备份引擎，但疏散打乱了生产这个版本。经过一些人的努力改进，还是在1943年1月28日试飞，并展示了604公里每小时和到5000米时间为6.3分钟的最高速度。2月10日飞行试验停止floatless化油器不得不被发送到TsIAM（Tsentrahl'nyy Institoot Aviatsionnovo Motorostroyeniya航）调节。有这些连续的问题，他们拖延了整个项目，直到它在1943年十月取消。

这个项目只保留了MiG-5这架飞机的量产版本，在1941年10月2日NKAP顺序指示Zavod跟1号的国家的验收测试完成后，开始米格-5的生产证明。为飞机其他已知的名称包括DIS-200和Idzeliye71，它的工厂名称。轰炸机版本，如果它已经进入生产，可能被称为米格-2。

两架原型机是众所周知的已经建成，但一些记录表明，原始订单要求生产三架飞机，后来被修订了增加两个额外的M-82发动机。

性能特性一般特性

**机员：**1

**长度：**10.87米

**翼展：**15.3米

**机高：**3.4米

**机翼面积：**38.9平方米

**最大起重：**8060公斤

空重：6140公斤

**燃油容量：**1920千克

**动力装置：**2×米库林AM-37机械增压，液体冷却，V12引擎，1044千瓦（1,400马力）各

**螺旋桨：**4片的AV-9B-L-149，3米直径

性能

**最大速度：**610公里每小时

**航程：**2280公里

**升限：**10900米（35761英尺）

**时间海拔高度：**5.5分钟5000米（16404英尺）

**翼载：**207.2公斤/米（42.4磅/平方英尺）4

**武器（**枪）

1×23毫米VYa机枪

2×12.7毫米BS机枪

4×7.62毫米ShKAS机枪