[科普中国]-ki-51/九九式

研发过程

1938年2月，三菱重工接受日本陆军的要求研发新式俯冲轰炸机，到同年12月又要求该机要执行侦察任务，作为俯冲轰炸机是要有高速度和承受俯冲的应力的高结构强度，作为侦察机又要求遇上敌机时要有灵活的转弯性能去回避敌机攻击，三菱以九七式俯冲轰炸机为基础，致力减少尺寸和减轻重量去合乎俯冲轰炸和侦察。

1939年试飞成功并受予九九式的名称，当中侦察机型被称为九九式甲型而俯冲轰炸机型被称为九九式乙型，乙型的机身下有防弹钢板。1

1938年陆军航空书技研的藤田少校(航研机记录飞行的飞行员)的指导下，三菱在地面部队和地面的飞机为突袭的袭击被作为机试制，但作为后变更,武装侦察机也会被使用。机体的成风防很大,视野宽广的是这个原因。尤其是出色的飞机和飞行员,但不能是温柔,是优秀运动性坚固,维修也很简单。因此,从1939年到1943年合计1,472机生产。

此后也将持续生产,1944年年底开始在250公斤炸弹,机身下的特攻机也被制作,正是中日战争至太平洋战争结束为止,工作在第一线的飞机。

武器装备（1）机头两挺12.7毫米口径Ho-103重机枪，机后一挺7.7毫米口径机枪。

（3）250公斤炸弹。

性能数据乘员：2人

机长：9.21米

翼展：12.1米

机高：2.73米

空重：1873千克

发动机：三菱重工制风冷式发动机(950匹马力)

最大起飞重量：2920千克

最大飞行速度：424千米每小时

最大航程：1060千米

使用情况及发展Ki-51是Ki-30轻爆击机的发展型，较Ki30尺寸小，装甲保护更好，主要用于攻击前线地面部队，1939年投产，随后即在中国战场大量使用。

虽然外貌和性能在战争后期已经十分落后，但一直没有后继机，共计生产2388架。Ki51一直使用到战争结束，是用来战场支援，攻击战场敌人地面目标的对地支援攻击机，战争末期性能已经落后，有部分作为特攻机使用，Ki51最后一次作战是1945年满洲战役期间，少量关东军所属的Ki51在8月9日发动了对苏俄军的空中反击作战，攻击了几次苏俄军的地面部队。2

九九式广泛用于中国战场去执行对地攻击和侦察，在战争末期也攻击过美军潜艇，抗战胜利后，中国解放军在东北找到一批九九式，用于第7航空学校至1953年。

Ki-71是Ki-51将固定起落架改为可收放起落架，并把发动机改为1100KW的Mitsubishi Ha-112,仅制造了三架。