分布
界于信风带和西风带之间,平均位置分别在北纬30°~40°和南纬30°~35°。副热带地区的上空多下沉气流,因而近地表的平流运动极为微弱,几乎无风。2
成因赤道地区太阳辐射强,温度高,上升的气流在高空分向两极流动,在地转偏向力作用下,北半球从南风转为西南风,南半球从北风转为西北风,分别在南、北两半球的低纬度地区构成反信风。反信风到达副热带上空后,除一部分继续向中高纬度运行形成中纬度上空西风以外,大部分直接转成西风,由于缺少北向(在北半球)或南向(在南半球)分速,乃分别下注于南北半球的副热带地区,形成副热带高压带。其中心脊线附近上空气流下沉,多晴朗天气。近地面层和低空中,大气的平流运动极其微弱。即形成副热带无风带。1
季节移动副热带无风带随副热带高压中心的季节变化而南北移动。在北半球的海洋上,冬季纬度较低,在北太平洋东南部,约在北纬30°,势力较弱。每到夏季北太平洋和北大西洋上副热带高压势力甚强,几乎占据整个北太平洋或大西洋,其中心地带接近北纬40°。在南半球,呈东西带状分布,尤其是冬季更为明显,在夏季虽然势力较强,但仅表现在海洋上,大陆为低压所控制。南半球其随季节变化南北移动的范围小于北半球。2
影响其干燥程度,海洋、大陆有所不同,以大陆夏季最为干燥,世界上大沙漠区大多位于此带的大陆中部西部。在海洋上,湿度比大陆大,下层不稳定,所以稍有抬升即发生凝结,故每当炎热的中午一过常有热雷雨发生。
历史传说相传15世纪发现美洲新大陆后,从欧洲往美洲运输马匹的帆船,在大西洋进入副热带无风带所在的纬度时,因海面数周平静无风难以航行。水粮用尽,不得已将马匹杀食或投人海中,欧美各国常将这一带称为“马纬度”,副热带无风带亦称“马纬度无风带”。1
随着科学技术的进步和造船工业的发展,海上航运的帆船时代早已成为历史;机械动力和核动力舰船正活跃在海洋舞台上。但人们现在仍看重马纬度无风带,不过不再把它视为海上的航行的禁区;相反,那里常有的晴朗天气,风微浪小的海面状况,倒是更适合船舶航行。沿着这条航线跨洋越海,进行洲际航行,虽说路途远了些,也缺少风来提高船速,但也免却了许多风袭浪击和危险天气系统的危害,安全系数大大增加了。3