简介
控制航线是指摄影测区内,为减少像片控制点的布设,加飞的若干条与测图航线近似垂直的航线。同义词:构架航线;骨架航线 。
背景无人机低空摄影测绘大比例尺地形图是新型的测绘技术和测绘工艺,但无人机航空影像像幅小,航片重叠度大,依据原航空摄影测量规范布设野外像控点,则外业工作量成倍地增加。大量的野外地面工作一直是传统的航空摄影测量的瓶颈。GNSS辅助空中三角测量突破航空摄影测量需在测区实地逐一测量地面像控点的传统作业模式,大大减少了传统航空摄影测量成图中的外业地面控制的工作量,增构架航线的方式也可以减少地面工作量。完全不依靠地面控制肯定是不现实的,如何减少地面控制则是研究者们摸索和尝试的主要方向。1
作用构架航线又叫作航空摄影控制航线,主要是指在摄影区域内加飞的若干条与测图航线近似垂直的航线。其主要作用是在基本航线的两端起到控制点的作用,减少测区内地面外业像控点的布设工作量,增强区域网模型之间的连续性,提供加密平差精度。在区域两端布设两排高程地面控制点或是加摄两条垂直构架航线,可较大地提高区域网平差结果的高程精度。
对精度的影响1)通过增加构架航线参与区域网平差,可以显著提高航摄成图精度及效果;
2)无人机自带的 POS 数据,由于本身的误差较大,导致成图的精度也不高;而通过使用 GNSS 差分后的 POS 数据参与网平差,成图的精度提高比较明显,说明GNSS辅助空三对于提高无人机航摄成果的精度有比较积极的意义;
3)通过使用无人机自带POS数据、构架航线及GNSS差分后的POS数据进行区域网平差结果可以看出,使用GNSS差分后的POS数据,精度提高得更快,效果更明显;
4)用较高精度的POS进行网平差可以有效控制高差大的建筑物的错位现象,但是整体的衔接依然没有增加构架航线的好。2